“停车难、停车烦”一直是中心城区的“钉子”问题，地下停车场如何改造的让开发商和业主都满意，是非常棘手的事情。
在地下停车场改造方面，人们尝试了很多种办法，但收效甚微，今天我们就来看看高手是如何改造地下停车场的！
优化扩建
据相关消息，漳州市九龙公园地下停车场及地上景观恢复工程调整投资事项已获批复。根据批复，此次建设规模及建设内容如下：
总用地面积由4.8万平方米调整为地上景观改造提升面积5.2万平方米；
总建筑面积由25550平方米调整为34500平方米，其中恢复地上计容建筑物1550平方米调整为1450平方米；
地下公共停车场由24000平方米调整为34000平方米；
地下停车场由地下一层机械两层停车调整为自走式地下一层局部两层停车。
调整后建设内容为项目拆除地上建筑4300平方米，移植大树600株。拆除并恢复公园配套用房、绿化景观、小品、园路、铺地等附属设施，恢复地上计容建筑面积1450平方米，建设地下公共停车场34000平方米及水、电、照明、人防设备等配套设施。项目建设期由22个月调整为26个月。目前，项目正在抓紧推进中。
市区九龙公园地处老城区中心，周边胜利东路、元光南路、南昌中路、新华东路皆为中心城区重要交通干道，周边办公、商店、学校密布，人流车流密集。而之前的旧小区、道路配备的停车位数量十分稀缺、基础设施无法承载巨大的车流量。
一般来说，标准停车位是十六平方米左右，此次改造，地下停车场扩建了一万平方米，不仅大大方便了人们停车，而且有效解决了停车难的问题。
照明改造
除了优化扩建措施外，有的高手会通过照明改造来提升地下停车场的使用成本。
地下停车场通常会根据区域车流量来计算停车位，因此在设计时会考虑开挖深度和建筑层数。空间的紧凑会降低开车/停车效率，尤其对于驾驶技术不好的人，更加大了停车难度，很容易造成停车场拥堵。
同时，地下停车场为了省电，大多数都采用间歇式和局部照明，这种处理方式虽然节约了电力成本，但昏暗环境从侧面导致了人们必须更加安全小心的停车；如果发生安全事故，还会导致地下停车场瘫痪。
这就造成了不必要的时间浪费，原本每天可以流通100辆车，因为电力照明环境每天只能流通80辆，地下停车场的价值不能得到充分利用。
所以，采用更加清洁的能源代替电力照明，逐渐成为高手们改造地下停车场的有效措施。
在地下停车场设计阶段将导光管采光系统融入，利用自然光采光实现全天候良好照明，无需电力成本，解决地下停车场拥堵和电力照明时间浪费难题，让其最大化发挥使用价值。
“低成本创造高价值”，这句话适用于所有事物。各位高手们还有什么改造地下停车场的“大招”，一起来分享吧！
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