不知道有没有人曾有过这样的体验，自己开车在路上一切正常，停路边吃个饭出来一看，玻璃上裂了个二三十公分的大口子，说是别人故意敲的吧玻璃表面又摸不出一点外伤，但是好端端的玻璃怎么会开裂呢。
像上述这种情况虽然不至于完全相同，但是大致遭遇都差不多，都是突然发现玻璃上多了条裂缝，关键是自己还搞不清楚原因。
挡风玻璃开裂的原因有很多，有质量问题，环境因素，人为因素，外力击打都有可能导致玻璃开裂。其中玻璃质量问题和环境因素导致的玻璃开裂很难分辨出具体的缘由，这两种因素导致的裂纹都有一个共同点，就是玻璃表面不会有任何的外伤。
而且所有的玻璃自然开裂一定是从玻璃的边缘开始的，最主要原因是因为夹层玻璃在加工过程中受热再冷却，玻璃会产生内部张应力和表面压应力，两个力在互相平衡的状态下处于稳定的，反之就会发生自裂。这也是为什么我们用破窗锤一定要敲玻璃的边角，因为这个位置是最脆弱的，很容易打破玻璃内部的平衡。
由于玻璃原材质的内部缺陷（含有杂质、表面出现划痕等）或者热处理过程的不均匀，造成钢化玻璃内部应力不均匀，局部应力集中，在外界环境的影响下（比如内外温差过大），有可能出现自动性炸裂。
人为导致的挡风玻璃开裂可以分两种情况，用工具的和徒手的。汽车的钢化玻璃是有可能被徒手拍裂的，前几年就看到过一个新闻，说是一个男子买的宝马，结果因为拍苍蝇的时候拍到了玻璃上结果把玻璃拍裂了。这种情况产生的裂纹会比较严重，四分五裂的会有很多条裂纹。
还有就是借用工具敲出来的裂纹，比如说砖头、扳手这些。这种情况就更严重了，而且敲击的位置会有很明显的外伤。
还有一种也是最多的，就是挡风玻璃在很早之前就已经有了一个外伤，但是因为太小或是在边角位置不太容易看到。结果因为温差、震动、风压等因素导致之前的小伤突然扩大，直到裂到自己眼前了才突然发现。
尤其是在挡风玻璃周围一圈黑边的位置，因为在车里面也看不到，有时候被石子弹出了个小伤口都不知道。玻璃周围这一圈黑边是很重要的，对玻璃的散热起到至关重要的用处，因为阳光暴晒车体时，玻璃四周会随窗框升温而膨胀（多的时候可达几十度之高），可玻璃中间部位因为透光，吸热量比四周小很多，这就导致玻璃的粘接边沿热膨胀量很不一致——内部应力会拉暴玻璃。
玻璃四周用一系列可以吸热的，且逐渐向中心变小的小黑点来过渡，让玻璃的受热量逐渐过渡，把热膨胀应力分散到一段距离上，确保玻璃不涨裂。当黑边位置有了小伤口后，无疑让内应力有了一个宣泄口，这样就更容易导致玻璃的开裂了。
所以这个需要我们做到早发现早修复，当被石子弹到后，不能在车里面看不到伤口就以为没事了，＊＊能在外面检查玻璃一圈，趁着玻璃的裂口还小的时候及时修复。玻璃修复的教程在网上有很多，但是还是建议大家找专门的门店去进行修复比较好，本来玻璃修复的目的就是避免后期裂大了换玻璃，自己瞎搞未必可以弄好，到时候白花钱不说该换还得换。
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