钢栈桥主桥施工宣告完成
珠海这条跨海通道
又传好消息！
T2合同段钢栈桥主桥即将合龙
近日，黄茅海跨海通道传来好消息，经过4个月的连续奋战，10.5公里长的钢栈桥主桥施工宣告完成，将为接下来的主体工程建设奠定坚实基础。
项目于今年6月6日正式开工，珠海、江门两侧同时动工。其中，先行标T1、T2合同段主要任务是搭建钢栈桥，为后续主体施工提供海上作业通道。据了解，两个先行标自开工以来进展迅速，T1合同段于9月13日完成，T2合同段于10月6日完成，共历时4个月，标志着10.4公里长的钢栈桥主桥宣告施工完成。
T2合同段正在铺设钢板
目前，黄茅海跨海通道项目进展顺利，钢栈桥主桥施工已全部完成，接下来将进行支栈桥、便道填筑施工，主体土建工程招标工作正在进行中。
黄茅海跨海通道
将成为
世界上跨径最大的三塔斜拉桥
它建成后
可抗17级台风
它将成为
珠江口的标志性工程
该项目是港珠澳大桥的西沿线，采用双向6车道高速公路标准，批复概算127.74亿元。项目起于珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于台山市斗山镇，路线全长约31公里，设计速度100公里/小时，设计使用寿命100年。工程设700米级超大斜拉桥2座；中、长隧道各1座；互通立交4处；服务区、管理中心、养护工区各1处。
01看设计
海域段长度约15公里，跨海段设置2座主桥，其中黄茅海大桥跨越东航道和西航道，采用三塔斜拉桥设计，主跨2*720米，建成后将成为世界上跨径最大的三塔斜拉桥。
02看工艺
主塔采用国内罕见的独柱式结构，设置五座主塔，设计上融入了景观理念，外形动感柔美、标志性突出。
03看技术
为应对海上的极端环境，项目融入平安百年品质工程理念。工厂化制造、机械化施工、装配式安装等现代建造技术将被采用，并建立区域性多灾害预警系统。
黄茅海跨海通道
以“建世界一流跨海通道
创百年平安品质工程”为目标
建成后将改变粤西沿海地区
与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状
实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射
建设中的黄茅海跨海通道钢栈桥
未来将与港珠澳大桥、深中通道
南沙大桥、虎门大桥
共同组成大湾区跨海跨江通道群！
◆ 来源：珠海交通
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