斯蒂尔，一个闻名世界的国际品牌，一个拥有93年历史底蕴的家族企业，从魏布林根到全球各地，关于斯蒂尔的点点滴滴都是传奇。是什么让这个品牌引领风骚近百年？为什么这个品牌会得到用户如此的信赖？
从今天开始，我们隆重推出大型系列纪录片：《品牌之路》--从一个小小的想法到一个闻名世界的品牌，给您全面讲述斯蒂尔那些你不知道的故事。全系列大致分为12个篇章，计划每月推出一篇。今天我们讲述第一篇：《创立之初》
《品牌之路》
FROM AN IDEA TO A WORLD BRAND
第一篇
《创立之初》
本期精彩导读：
安德烈·斯蒂尔
斯蒂尔品牌的创始人安德烈·斯蒂尔出生于1896年11月10日， 在德国靠近瑞士的边境小镇，他的父亲是一位卡车司机，母亲是瑞士人。1915年第一次世界大战开始后，年仅19岁的安德烈·斯蒂尔被送往前线。战争期间，他4次受伤，其中1916年的一次受伤最为严重，他的左手几乎残废，只有左胳膊上半部分勉强能活动。正因如此，在一战结束前的1917年，他从部队退役。他决定学习机械工程，1920年他从爱森纳赫科技学院机械工程专业毕业。
接下来三年，安德烈·斯蒂尔在几家德国小有名望的公司工作过。其中对他人生有重大意义的是一家锯木厂，在这里他看到木头必须要运到作坊里来，工作极其辛苦。于是，他有了一个想法：要做一台手持可移动的链锯。
但在当时想要实现这个想法并不容易。一战刚刚结束，社会经济情况非常糟糕，通货膨胀相当严重。尽管面临诸多困难和1923年初次创业的失败，1926年，安德烈·斯蒂尔在斯图加特正式登记注册安德烈·斯蒂尔工程公司。
安德烈·斯蒂尔研发的第一台链锯是电力驱动的，这台链锯诞生于1927年，马力达到3kw，根据不同导板长度，整锯重量在45~53kg之间，适合锯直径在60~120cm的树木。
斯蒂尔第一台电驱动链锯@1927
斯蒂尔第一台电驱动链锯在锯木厂实拍
1929年，斯蒂尔第一台油锯诞生：两冲程汽油发动机，输出功率达到7.5hp，整机重量63.5kg，这也意味着这台油锯需要两个强壮的人才能使用。这台油锯的诞生在当时引起了极大轰动，附近的锯木厂纷纷前来采购，第一批客户包括维滕贝格的克洛泽锯木厂和巴伐利亚的泽恩德木材加工厂。
斯蒂尔第一台油锯@1929
小花絮：
这台油锯至今完好地保存在斯蒂尔德国总部的博物馆，每年都会有无数的斯蒂尔粉丝从全球各地慕名前来参观。
1929年对安德烈·斯蒂尔来说注定是不平凡的一年。除了第一台油锯的诞生，安德烈也迎来了人生中的重要时刻，他结婚了，娶了来自斯图加特州的巴德坎斯塔特的Mia Giersch为妻。
1930年春季的莱比锡展会，安德烈·斯蒂尔计划同时带电驱动和汽油驱动的链锯展出，可是由于油锯太抢手了，总是生产出来就被抢购了，展会开始前才发现连样机都没有。于是工厂不得不连夜赶工，终于在展会开始前15个小时完成，样机得以搭上了最后一班从斯图加特到莱比锡的火车。
莱比锡展会大获成功，斯蒂尔油锯不仅吸引了众多的锯木厂，也吸引了众多的伐木公司。此外，由于莱比锡展会是国际展会，来自世界各地的客户从此知道了斯蒂尔油锯，来自法国、瑞士、荷兰和比利时的客户则成为首批买家，当然那时由于产量原因可订购的量非常少。
1930年秋，“大萧条”席卷全球，这场全世界范围的经济危机也影响到了事业刚有起色的安德烈·斯蒂尔，此时，他的员工已经有50人，而需求在下降，为此他不得不寻求新的市场。1931年安德烈·斯蒂尔来到俄罗斯，经过几周的市场开发，终于带回了300多台的油锯订单。
工人们庆祝首批发往俄罗斯的订单
到了1932年，经济危机愈发严重，订单下滑到只有前一年的四分之一，很多的德国公司都没能生存下来。安德烈·斯蒂尔想尽办法削减开支并寻求新的机会。
在一次展会上，安德烈·斯蒂尔认识了来自意大利米兰的Dipl.Ing. Gert Grashorn，从此开始了与Grashorn家族的合作。Dipl.Ing. Gert Grashorn的儿子Werner Grashorn博士至今还是斯蒂尔在意大利的经销商。
同时，安德烈·斯蒂尔还开始了与汉堡的彼得森-施耐德进出口贸易公司的合作，由这家贸易公司代理海外业务，斯蒂尔的油锯很快进入到美国市场和斯堪的纳维亚半岛的一些国家。这种合作持续了几十年，直到60年代安德烈·斯蒂尔决定直接在海外设立销售公司。海外业务的发展为当时的斯蒂尔公司熬过大萧条起到了很大的帮助作用。
在不断开拓市场的同时，安德烈·斯蒂尔从未间断过对油锯的改进。1932年首台用飞轮点火的油锯诞生：Benzin-Klein，这是一台小型油锯，整机只有26.5kg，输出功率却达到4马力。这台油锯在结构上也有所改进，安德烈·斯蒂尔调整了活塞缸排放口的位置，使排放的尾气不再对着碎木屑，这样可以避免发生火灾。
Benzin-Klein@1932
1933年，安德烈·斯蒂尔又研发了一台切割部分可以旋转的油锯，这就意味着这台油锯既可以横向切割又可以垂直切割。这台机器另一个新特点就是首次使用了浮子式化油器，这种化油器在当时是专为汽车而设计的。后来化油器又改进成了可旋转的，使得横向切割和垂直切割都非常方便。
1935年，安德烈·斯蒂尔又研发了链条自动润滑系统，锯手们从此可以专注于伐木，再也不用担心润滑链条了。链条自动润滑系统也使得切割刀片的使用寿命大大提升。安德烈·斯蒂尔为此专门申请了专利。
不久以后，安德烈·斯蒂尔研发出了离合器功能并申请了专利。这项专利可以实现在工作之间的短暂空闲时候，油锯发动机不用熄火链条就可以停下来。另外，当切割的时候即使链条卡住发动机也不至于熄火。
安德烈·斯蒂尔和部分员工合影@1935
小花絮：
安德烈·斯蒂尔是一个宠物爱好者，无论走到哪儿他都会带着他的爱犬Alex，一只德国拳师犬，就是上面图片中蹲在安德烈·斯蒂尔旁的这只狗狗。
到了1935年，安德烈·斯蒂尔的员工达到了100人，其中20几个音乐爱好者自发组织了一个合唱团，Karl Staub担任合唱团指挥，他们会定期在工作之余一起演唱。这个合唱团因二战中断过一些年，但是很快又恢复并一直保持至今。
斯蒂尔工厂合唱团合影@1935
从1935年开始，被“大萧条”重创的经济缓缓开始复苏。安德烈·斯蒂尔也度过了创业初期最为艰难的时刻，工厂规模渐渐扩大，新产品不断推出，海外市场也逐渐打开，公司开始走上快速发展的道路。然而，一场人类历史上的最大浩劫突然来临，第二次世界大战爆发了，斯蒂尔再次面临生死挑战！
下期预告：《战火洗礼》，为大家讲述斯蒂尔在第二次世界大战期间的经历以及如何从战乱中生存下来！
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