综合消息：10月22日-25日，新建潍坊至新沂铁路及新建青岛西京沪二通道铁路可行性研究评审会在济南召开。
22日上午，会议听取了中国铁路设计集团关于新建潍坊至新沂铁路及新建青岛西至京沪二通道铁路的可行性研究报告，报告对站房站位及各线路方案进行了详细比对，并对预可研意见的执行情况进行了汇报。
自22日下午开始，会议进行了分组讨论，各专家组与县区就站房站位、线路走向进一步深入探讨。
潍坊至新沂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，也是我省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，是沟通京津冀、山东半岛、长三角三大城市群的重要经济走廊，对完善区域路网结构，带动沿线社会经济健康可持续发展具有重要意义。
根据可研评审结果，京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段线路全长约335公里，设计时速350km/h。
可研推荐采用东线方案，全线共设潍坊北（既有站）、安丘、诸城西、五莲北、莒县沂水、沂南（既有站）、临沂北（既有站）、兰陵、郯城西、新沂东等10个车站。
京沪二通道高铁在潍坊北站、临沂北站并站分场，其中潍坊北站规模为7台20线（济青场3台8线、潍莱场1台4线、新建京沪场3台8线），临沂北站规模为8台20线（鲁南场4台10线、新建京沪场4台10线）。
潍坊至新沂高铁可研线路平面示意图▼
各新建车站初步选址方案（仅供参考，最终方案请以可研批复为准）：
1、安丘站：位于安丘市区东侧约5公里、S221省道以南、东环路以东。
2、诸城西站：位于诸城市区西侧约10公里的郭家埠村附近，潍日高速以东、青兰高速以南。
3、五莲北站：位于五莲县城北侧的高泽街道满堂峪村附近，距既有五莲火车站约4公里。
4、莒县沂水站：位于莒县北侧与沂水交界处，莒县浮来山镇长安口村和沂水县四十里堡镇海子后村附近，距莒县县城约5公里，沂水县城约15公里。
5、兰陵站：位于临沂市兰陵县城东侧约10公里的神山镇境内，京沪高速以西、岚曹高速以南。
6、郯城西站：位于郯城县城西南侧约3公里的马头镇境内，南环路以南。
7、新沂东站：位于新沂市区东侧，新扬高速以西、G311国道以南。
青岛至京沪二通道铁路主要解决青岛至华东地区快捷客运通道问题，已被山东省列为近期实施项目，线路方案分为南线和北线，仍需进一步比选论证。
其中南线由青盐铁路青岛西站引出，经诸城南至五莲北接入京沪高铁辅助通道，线路全长约80公里；北线由济青高铁红岛站引出，在诸城西站接入京沪高铁辅助通道，线路全长约90公里。
潍坊至新沂、青岛至京沪二通道高铁线路走向示意图▼
图例：蓝色--已通车；紫色--2020年计划通车；黄色--在建（含施工招标）；绿色实线--2021年前计划开工；虚线--中长期规划；图中规划铁路走向和设站仅供参考，不代表最终方案，请以可研批复为准。
来源：铁路建设规划
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