这一期我们来为前几期聊过的所有铃木合资厂家，做一个简单的总结。
豪爵铃木这家公司是目前做的最大的一家公司，他是唯一一个能借助铃木和技术成功上位的品牌，这要归功于豪爵一开始建立豪爵品牌对未来的规划，和品牌的定位，还有远大的目标。再加上稳步的发展，才能逐渐做到现在的规模，大长江集团的豪爵品牌一开始的定位就是能够做到凌驾于铃木品牌之上，所以今天的豪爵品牌摩托才能更好地站在更高的国际的舞台上，现在说起国产的摩托车，豪爵也是品质的代表，不过现在的豪爵去铃木化，会有前所未有的挑战，让我们拭目以待吧。
长春铃木这家公司由于市场竞争力不及金城铃木，索性换了一种方式生存也间接成就了豪爵铃木，没有长春铃木就没有今天的豪爵铃木，长春铃木这家企业已经完全揉碎融进了大长江集团，也成为我们70，80后最美好的回忆。
望江铃木这家曾经被铃木当成样板企业来培养，也把全球所有的GN250放在望江铃木生产，并且销往全球，但是无奈这家企业并没有把握好机会，最终也并入大长江集团系，成为了豪爵铃木摩托车的发动机代工厂。
南益铃木这家公司，虽然一开始是和泰国铃木接触，并且用泰国铃木的技术生产摩托车，但是不管是泰国铃木还是国内铃木，终归还要听从铃木总部的安排，最终没有正式与铃木合作成功，但是铃木公司对南益铃木使用自己商标和品牌，也是睁一只眼闭一只眼，没有正规血统，也没有豪爵和大长江的那种经营理念和对未来的规划，终归也难逃大多数国产摩托车品牌的厄运。
金城铃木由于发展和扩张太过于迅速，导致自己对金城品牌过于自信，犯下了不可逆的错误，导致企业一落千丈，事实证明就算是时至今日的豪爵铃木想要去铃木化，也绝非易事，何况是当年技术和积累远远不够的金城，外国公司的强大技术壁垒，并非一朝一夕就能超越，一个成功的企业需要品牌的积淀和技术的积累，和对公司长远的规划，每一步都不能出现差错，才能成为让人骄傲的品牌。
最正宗的轻骑铃木，充其量只能算是铃木的代工厂，公司也根本没想过有朝一日把轻骑品牌做成国际一线品牌，满大街跑的三轮车都打的轻骑摩托，这种品牌滥用的方式就能看出集团对轻骑品牌的态度，严重透支轻骑品牌的形象，使得品牌只做成略高于山寨品牌，注定只能靠合资厂家活着。
以上就是对所有铃木国内合作公司的简单总结，到这一期已经全部聊完国内铃木，接下来雅马哈为主题来聊一下雅马哈的国内合作厂家都有哪些。我们下期再会！
作者 不称职的灰太狼 与您一起长知识！
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