五菱宏光MINI EV（参数丨图片）自从上市以来销量一直破新高，而其在车展时为了给宏光MINI EV拉人气，还有两款改装版宏光MINI EV亮相，那就是喜茶改装版和皮卡改装版。我觉得喜茶改装版真的只是为了造势，吸引年轻人的观看。但是皮卡改装版看起来特有意思，如果网友呼声够大，说不定能量产，就像五菱宏光皮卡一样，之前也没打算量产，后来人民呼声强烈，五菱宏光在工信部报告了一款新皮卡，就是五菱首款皮卡“五菱征途”。而这么酷萌有趣的玩具车，只要呼声高，也是有可能量产的。
五菱宏光MINI EV皮卡最大的亮点就是配有六个轮子，如果单看外表，整体展现“最强地表车”的萌凶气势。我很好奇为什么是六个轮子，或者只是纯粹的为了凹造型，因为其展示的概念车，只有中间的轮子提供动力，前后轮动都是从动轮。其前脸造型酷萌感十足，可能是宏光MINI EV的同胞兄弟，自然都有相似之处，而且整体车身小，体现凶悍也不太合适。前脸采用封闭式设计，中间五菱Logo标里面是充电的，左右两边日行灯以黑色饰板贯穿式相连，有意思的是中间还镶嵌了两个Q萌圆形点缀。
五菱宏光MINI EV皮卡其侧面看车身线条硬朗，搭配六个12英寸轮毂，显得特别有力量感，整体感觉玩具感极强但是又不失硬朗风格。我认为大男孩会喜欢这样的玩具车，很有潮范。作为一辆皮卡不能少了后面的货箱，而这个货箱就显得比较小了，但对于日常出行还是满足需求的。为什么这么说呢？我想对于去搞户外野炊的，载物资很实用的。其内饰设计和宏光MINI EV设计风格一致，平底两幅式方向盘、简单的液晶仪表、旋钮操作的换挡设计，内饰设计相对简单，主要是为了给宏光MINI EV涨人气。但是有一点值得提一下，居然还是四座的设计，但是后座会略显拥挤，我目测绝对不适合胖子，会显得舒适感下降的。动力方面，从车展铭牌上信息显示，其搭载一台最大马力27PS的驱动电机，动力电池容量为144Ah。
就说这么多吧，我觉得这款车特别有意识，虽然它不适合乡镇拉货，但是对于城市代步，出行多拉点东西还是特别方便的。主要还是想给没去看过车展的朋友分享一下，有趣的好车要分享才有意思。
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