在我们的潜意识里，越野车除了方方正正那种，就是普拉多、奔驰大G这样的车型，殊不知皮卡也能越野的。相比牧马人这些而言，皮卡车更便宜，拉货更强，如果非要说国产车哪家皮卡做的最好，那非长城了。毕竟长城起家也是靠皮卡的，自动炮的诞生，大家都掌声一片，15.58万就能买到四驱版本，还是非承载式车身，以及差速锁等强悍配置，堪称工地一把手，越野能力也能比肩普拉多了。
炮的外观别具一格，特别霸气，尤其是实车非常大，全新的logo辨识度更高了。粗大镀铬包裹也能衬托其的质感和力量感，全新的灯组也不会显得那么廉价，还配有led日间灯，从车头来看很难看出皮卡车的风格的，整车的设计很硬派的。
炮的是尺寸是5437*1958*1893mm，基于3230mm的轴距，所以炮的乘坐空间也是挺大的。我168的高个子乘坐在后排，头部还剩余两掌多，腿部空间也能翘起二郎腿，左右乘坐三位132斤的大胖子也不会觉得拥挤的。后备箱的拉货绝对比五菱宏光强，毕竟是为拉货而生，比较遗憾的是，没有配龙门架，感觉有点小气了。
长城炮操控上，目前开着感觉还行，车身虽说大，但是开着超车，也是稳稳的，现在新车不敢使劲踩，这个低速四驱，一般情况下也用不到。而且底盘很高，我觉得工地开有奢侈，不过在公里上越野挺爽的脱困能力超强，四驱系统就不一样，都不会但是挂到底盘的，开着跑特别有感觉的。
内饰的典型的长城风格，以为总觉得皮卡差没有舒适性，现在炮就不一样，档次感和舒适性都得到提升了。首先在用料方面，座椅、门板、方向盘等地方都是皮革包裹，摸着非常软，在细节的设计很细腻，菱形格的设计给人一种很豪华的档次感。而且配置也挺多，多功能方向盘、镀铬包裹的按键、一键启动、胎压监测等都有，完全和SUV没啥区别了。
舒适上前排座椅还是可以的，座椅的包裹性很好，多连杆整体桥式非独立悬架给我感觉挺柔软的，挺舒服的。隔音条不错，炮的发动机声音也不大，车内的静谧性整体可以，不会有那么强的风噪的，我感觉开着炮也是一种享受哈。
这台皮卡啥都好，只是油耗有点吓人，但是毕竟车身重，去检测车被那里的人开到20多，自己平时开也就13个左右，不知道后期拉货的话会是多少。市区回家路上看这油耗，这是今天去检测了,一年一检测，搞不懂我这新买的车，还检测个球啊，出厂之前难道各个单位不会检测吗？匀速开70-80的还是比较省油。我买的这款车是2.0T的，发动机的动力那是相当足了。当初买这款车也是相中了炮的这个动力，190马力有时候跑草地，车劲不大，没法走，但是对比一些城市SUV，动力绝对能碾压的，如果3.0T的话，我觉得都能媲美普拉多了。
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