近日，一架新型战机试飞的照片对外公开，，根据独特的三翼面布局来判断，这是一架新型歼15舰载机。从照片中可以看出这架歼15与现役的歼15舰载机至少有3处不同：取消了雷达罩的空速管、放弃了翼尖的梯形挂架、机身呈现墨绿色，这意味着新型歼15的雷达、火控、机体材料进行了改进，性能将达到四代半战机的水平。
包括歼15、歼10A、歼11、F16、幻影2000在内的许多战机，都会在雷达罩前端设计一根针形的管子，这根管子学名为空速管，管子是中空的，内面安装了压力传感器，在战机飞行时感受气流形成的气压变化，测出飞机的飞行速度、高度、迎角等数据。而随着航空技术的发展，许多装备有源相控阵雷达的战机，都开始取消了雷达罩前方的空速管，这空速管设计在机身表面或者整合进嵌入式大气数据传感器。歼15取消了雷达罩上的空速管，说明已经将雷达升级为有源相控阵雷达，有源相控阵雷达相比过去使用的平板缝隙天线机械扫描雷达，拥有探测频率快、抗干扰能力强、可靠性高等优点。
新型歼15的翼尖挂架改成了与歼16相同的流线型挂架，原来的梯形挂架是为了匹配霹雳8空对空导弹，因为霹雳8导弹的弹翼较长，对翼尖挂架的宽度有要求，因此采用了这种设计。新型歼15改为梯形翼尖挂架后，说明歼15已经对火控系统进行了升级，可以发射更先进的霹雳10导弹，霹雳10导弹采用了红外凝视成像导引头，具备更强的抗干扰能力，射程达到30千米，将大大提高歼15的空战能力。歼15换装有源相控阵雷达后，很可能还具备了发射霹雳15远程空对空导弹的能力，这款导弹的射程超过150千米，让歼15在超视距空战时拥有先手打击的优势。
新歼15的机身颜色出现了大面积墨绿色，甚至连垂直尾翼都呈现绿色，说明歼15大范围的采用了碳纤维复合材料，相比之下歼10C只在机身中段与机翼上使用了碳纤维复合材料，歼15的碳纤维复合材料使用率明显更高。碳纤维复合材料相比普通的金属材料，拥有强度高、重量轻、抗腐蚀等优点，能够在保证歼15机身强度情况下，降低歼15的整体重量，提高歼15的机动性。
目前世界上有5款舰载战斗机，分别是阵风M、米格29K、超级大黄蜂、歼15、F35B/C，在俄罗斯的苏33舰载机退役后，歼15是目前世界上唯一的重型舰载机，阵风M、米格29K、超级大黄蜂都是起飞重量不超过30吨的中型舰载机。早期歼15的雷达与导弹系统尚未达到四代半战机的水平，并且采用了滑跃起飞的方式，无法发挥出起飞重量的优势，因此综合性能相比超级大黄蜂稍逊一筹。
新歼15升级了航电系统、武器系统并降低了机体重量后，超视距空战能力压制只能使用AIM120导弹的超级大黄蜂，机动性两款战机各有千秋，而歼15作为重型舰载机拥有滞空时间、飞行速度的优势，性能完全凌驾于超级大黄蜂舰载机。
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