海外代表在“疫”线系列 孙阳：两次“包机”背后的故事

【海外代表在“疫”线】系列报道第三期
继续走进加蓬，听孙阳讲述第二次包机背后的故事。
与第一次包机如出一辙，幕后故事依然跌宕起伏。
成套公司担起包机重任
当前，国内疫情渐趋稳定，全国人民逐步回归正常生活。而非洲确诊人数还在攀升，防疫任务艰巨。不同于欧美国家，全非洲可以转机回国的航线数量很少。
7月初，加蓬边境解封，加蓬航空每周一班飞中国的航线，可谓一票难求。一张埃塞回国的机票被炒至上万美元。媒体上充斥着“中国公民滞留埃塞机场”的新闻。
家人回国后，我又全身心投入到996工作中。加蓬职教项目和首都学校项目已近尾声，但边境封锁，航线稀缺，项目无法进入设备安装调试及教师培训阶段。根据当时形势，公司号召外派的各国代表积极寻找包机复工复产的渠道。

经过几个月的边境封锁，加蓬经济面临极大压力，政府也希望中国投资企业能够组织包机推进复工复产。在一次协调会上，加蓬职教部长希望某公司出面，和我司一同组织包机，助力各中资企业项目人员赴加。
某集团即将外派人员不多，仔细权衡后退缩了。考虑到我司项目下一阶段执行需要30-40人前往加蓬，最终本次包机由我司牵头。

撸起袖子加油干
确定目标立马开干，成套公司迅速组建包机工作组，梳理各项准备工作。
每一项准备工作背后都凝聚着工作组的心血。整个流程大致分为三大部分：飞机飞行许可申请流程，人员外派与接返人员选择各项文件及流程，随机物资运输及通关流程。
综合考虑防疫要求和成本预算，我们选择了国内航司吉祥航空，往返价格适中。为解决垫资风险及财务问题，引入专业的票务代理公司，统一向各企业及接返人员收取机票费用。

由于包机的人员较杂，为了做好风险管控，本次包机被定义为“国有企业复工复产包机”，所有参与的企业必须向国资委报备登机人员信息。包机乘客除了各中资企业及使馆滞留国内人员外，还承担了援加蓬第21、22批医疗队轮换任务。

为确保包机的合规性，厘清各公司及机构的法律责任，公司起草了十余项各类审批文件、法律文件及协议，协调了十余家国企单位及天津市卫计委。最终，144名登机人员相关所有法律文件准备齐全。
在申请流程上，部门在收到任务后，迅速开展调研工作。疫情期间，国资委为海外复工复产的中资企业开启绿色通道。

不负众望圆满完成任务
自包机工作启动以来，工作组在7月中旬的两周内完成包机流程调研和数家分包单位人员信息统计，同时基本完成其余企业机构人员信息统计工作。8月10日，工作组会同航空工业国际部前往国资委，汇报包机事宜，得到了国资委相关部门的高度关注和大力支持。

鉴于此次包机还承担了接返中国公民的任务，除国资委的复工复产包机审批外，还需要外交部的接返包机审批。
8月初，中国驻加蓬大使馆启动了回国人员摸底调研情况，同时逐一电话沟通，掌握他们的回国意愿，并最终确定人员及候选人员名单。中间因一些特殊原因，一度相关审批流程放缓，后续在使馆及各方的帮助下解决。

出发前，大家在上海虹桥机场合影
经过领保中心、领事司等一路审批后上呈国务院，最终8月26日包机申请获准，我们27日得到批复，顺利完成所有国内审批。

包机获批后，中航国际加蓬分公司和使馆一同与加蓬总统府、外交部、交通部、民航局、卫生部、新冠肺炎防控委员会、机场管理公司、机场边检和海关等政府部门及机场地面服务公司沟通，完成了加蓬方面各项手续。与此同时，组织所有准备搭乘包机的中国公民在出发前5天做了两次核酸检测。

飞机到达的前夕，我们第一时间把我司人员名单、签证信息及签证费递交到机场警察局长手上。包机于9月10日上午7点半抵达加蓬利伯维尔机场，我司和医疗队的人员物资最早完成所有通关手续，完成加蓬机场入境核酸检测后顺利入住到学校项目宿舍开始隔离。

跟随包机抵达加蓬代表处的物资第一时间卸货
经历两次“包机”，思考良多，小小复盘一下

合理拆解复杂任务
接到复杂任务，一定要第一时间了解达成目标的各项流程，锁定关键人、关键资源、关键节点，想好预案，做到胸有成竹。
要广结善缘
作为海外代表，一定要多参与各项政商活动，和政府部门、来访团组、各大企业、华人华侨保持良性互动，多沟通交流，互相帮助。
你永远想不到哪些资源会在哪些关键时刻起到扭转乾坤的作用。
凡事要顺势而为
第一次包机促成了湖南省疫情期间私人包机的第一单。第二次包机则是在国家鼓励赴海外复工复产的大环境下顺势而为。
一个好汉三个帮
只有团队里的每个人都全身心地投入到一项工作中，项目推进才会顺利。最重要的是激发每个队员的主观能动性，这样才会1+1……+n=∞。

【海外代表在“疫”线】系列报道第三期
继续走进加蓬，听孙阳讲述第二次包机背后的故事。
与第一次包机如出一辙，幕后故事依然跌宕起伏。
成套公司担起包机重任
当前，国内疫情渐趋稳定，全国人民逐步回归正常生活。而非洲确诊人数还在攀升，防疫任务艰巨。不同于欧美国家，全非洲可以转机回国的航线数量很少。
7月初，加蓬边境解封，加蓬航空每周一班飞中国的航线，可谓一票难求。一张埃塞回国的机票被炒至上万美元。媒体上充斥着“中国公民滞留埃塞机场”的新闻。
家人回国后，我又全身心投入到996工作中。加蓬职教项目和首都学校项目已近尾声，但边境封锁，航线稀缺，项目无法进入设备安装调试及教师培训阶段。根据当时形势，公司号召外派的各国代表积极寻找包机复工复产的渠道。

经过几个月的边境封锁，加蓬经济面临极大压力，政府也希望中国投资企业能够组织包机推进复工复产。在一次协调会上，加蓬职教部长希望某公司出面，和我司一同组织包机，助力各中资企业项目人员赴加。
某集团即将外派人员不多，仔细权衡后退缩了。考虑到我司项目下一阶段执行需要30-40人前往加蓬，最终本次包机由我司牵头。

撸起袖子加油干
确定目标立马开干，成套公司迅速组建包机工作组，梳理各项准备工作。
每一项准备工作背后都凝聚着工作组的心血。整个流程大致分为三大部分：飞机飞行许可申请流程，人员外派与接返人员选择各项文件及流程，随机物资运输及通关流程。
综合考虑防疫要求和成本预算，我们选择了国内航司吉祥航空，往返价格适中。为解决垫资风险及财务问题，引入专业的票务代理公司，统一向各企业及接返人员收取机票费用。

由于包机的人员较杂，为了做好风险管控，本次包机被定义为“国有企业复工复产包机”，所有参与的企业必须向国资委报备登机人员信息。包机乘客除了各中资企业及使馆滞留国内人员外，还承担了援加蓬第21、22批医疗队轮换任务。

为确保包机的合规性，厘清各公司及机构的法律责任，公司起草了十余项各类审批文件、法律文件及协议，协调了十余家国企单位及天津市卫计委。最终，144名登机人员相关所有法律文件准备齐全。
在申请流程上，部门在收到任务后，迅速开展调研工作。疫情期间，国资委为海外复工复产的中资企业开启绿色通道。

不负众望圆满完成任务
自包机工作启动以来，工作组在7月中旬的两周内完成包机流程调研和数家分包单位人员信息统计，同时基本完成其余企业机构人员信息统计工作。8月10日，工作组会同航空工业国际部前往国资委，汇报包机事宜，得到了国资委相关部门的高度关注和大力支持。

鉴于此次包机还承担了接返中国公民的任务，除国资委的复工复产包机审批外，还需要外交部的接返包机审批。
8月初，中国驻加蓬大使馆启动了回国人员摸底调研情况，同时逐一电话沟通，掌握他们的回国意愿，并最终确定人员及候选人员名单。中间因一些特殊原因，一度相关审批流程放缓，后续在使馆及各方的帮助下解决。

出发前，大家在上海虹桥机场合影
经过领保中心、领事司等一路审批后上呈国务院，最终8月26日包机申请获准，我们27日得到批复，顺利完成所有国内审批。

包机获批后，中航国际加蓬分公司和使馆一同与加蓬总统府、外交部、交通部、民航局、卫生部、新冠肺炎防控委员会、机场管理公司、机场边检和海关等政府部门及机场地面服务公司沟通，完成了加蓬方面各项手续。与此同时，组织所有准备搭乘包机的中国公民在出发前5天做了两次核酸检测。

飞机到达的前夕，我们第一时间把我司人员名单、签证信息及签证费递交到机场警察局长手上。包机于9月10日上午7点半抵达加蓬利伯维尔机场，我司和医疗队的人员物资最早完成所有通关手续，完成加蓬机场入境核酸检测后顺利入住到学校项目宿舍开始隔离。

跟随包机抵达加蓬代表处的物资第一时间卸货
经历两次“包机”，思考良多，小小复盘一下

合理拆解复杂任务
接到复杂任务，一定要第一时间了解达成目标的各项流程，锁定关键人、关键资源、关键节点，想好预案，做到胸有成竹。
要广结善缘
作为海外代表，一定要多参与各项政商活动，和政府部门、来访团组、各大企业、华人华侨保持良性互动，多沟通交流，互相帮助。
你永远想不到哪些资源会在哪些关键时刻起到扭转乾坤的作用。
凡事要顺势而为
第一次包机促成了湖南省疫情期间私人包机的第一单。第二次包机则是在国家鼓励赴海外复工复产的大环境下顺势而为。
一个好汉三个帮
只有团队里的每个人都全身心地投入到一项工作中，项目推进才会顺利。最重要的是激发每个队员的主观能动性，这样才会1+1……+n=∞。