钱江晚报小时新闻 吴崇远 通讯员 苏志敏 高施倩
杭州绕城高速西复线项目，也就是俗称杭州二绕西段，全长148.9公里，全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。自2017年12月开工以来，目前西复线路面工程已全部完工，主线附属工程基本完工。
按照工程进度，今年年底杭州“二绕”建成通车。今天（10月23日）上午，小时新闻记者提前探营。
10点03分——
坐在车上，记者最大的感受是路面非常平稳，基本和坐高铁的感受差不多。
浙江省交通集团西复线相关工作人员介绍，为提升行车人员的舒适度，西复线率先在全省把高速公路沥青面层厚度从18厘米提升至20厘米，进而提高路面耐久度、延长路面使用寿命，以及高速路面平整度，真正打造一条畅通、安全、舒适、美丽、绿色的大通道。
9点55分——
驱车十分钟，记者来到西复线直埠南枢纽。这里是杭州“二绕”的一处重要连接点，从航拍上看，这里有多条匝道，匝道分别连接了G60沪昆高速和S26诸永高速。
9点30分——
小时新闻记者乘车从尚在施工的杭州绕城西复线应店街收费站驶入主线。
应店街收费站位于诸暨西北部，紧邻萧山。
新闻助读——
杭州“二绕”年底建成通车后，将承担杭州过境车流的重任，直接缓解杭州绕城高速公路的交通量。
西复线共设置16个互通，分布在杭绍段与湖州段。其中，瓶窑西、大禹谷、余杭镇西、高桥、富春、鹿山、大源和楼塔互通位于杭州境内，应店街互通位于绍兴境内，乾元、钟管、新市西、阜溪、莫干山高新区、舞阳和莫干山互通位于湖州境内。此外，西复线还设置了3处服务区，分别是莫干山、富阳、次坞服务区。同时，西复线连接练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等7条高速公路，将串联起杭州、湖州、绍兴3个地市，形成杭州都市经济圈大通道，将原杭州绕城内面积约800平方公里，扩大至近5000平方公里，在有效缓解现有G25杭州绕城段西线交通压力的同时，加快了杭州都市经济圈、环杭州湾大湾区建设。
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