选择1.5L英朗精英版，贷款落地价86,500元。家用挺好，买贵了吗？

生活逐渐走入正轨，房贷基本上用公积金就抵消了，生活中也就缺一个汽车。结婚后稍微有了点积蓄，上下班不想再风吹雨淋，和媳妇商量着不行贷款买个车。太贵的买不起，太便宜的还不想要，起初打算买个落地10万元左右的车，主要看的日产经典轩逸和大众朗逸，但算完落地价都要十一二万，贷款买的话也有点超预算。

媳妇说不行再等一年，明年攒一年钱再买。但今年冬天真的不想再让媳妇陪着我骑电动车了，所以考虑那就买个便宜点的吧。什么面子不面子的，工薪阶层买车太要面子最终苦的还是自己。当一辆汽车不再承载身份时，也就是一个代步工具，能够遮风挡雨，省油安全就足够了。

于是降低预算，看了捷达VA3和别克英朗，两款车型虽然价格差不多，但整体给人的感觉却天壤之别。捷达VA3就像当时学驾照时的教练车一样，很土。别克英朗最起码看起来高端一点，而且现在也换回了四缸发动机，底盘还是前后独立悬挂的，油耗低，价格也不贵，在4S店试驾了一下也挺好开，因此最终考虑英朗。

刚开始给算的是2021款改款典范精英型，车价12.59万，现金优惠5万元，实际提车价75,900元。购置税6716元，保险5500元，上牌费1000元，贷款服务费3000元，总落地价9.2万。感觉还是有点贵，销售又推荐买没改款之前的精英版，比改款后的车型少了多功能方向盘和定速巡航，其他所有配置都一样，但价格能便宜5000块钱。

现在去库存，感觉没改款之前的车型价格更实惠。虽然多功能方向盘和定速巡航很想要，但5000块钱的代价有点贵。最终还是选择了老款，总落地价86,500元。贷款三万，18期免息，每个月还款1667元。送了贴膜，脚垫，抱枕，行车记录仪以及4次保养。

一个合资品牌紧凑型轿车，做工和配置还不错，总落地价八九万，对于我们这种普通工薪阶层来说，再合适不过了。大方向上这款车没啥问题，虽然不高端，但是方方面面都很够用。空间表现和油耗表现也没啥问题，目前开了才不到一个月，平均百公里油耗6升左右。变速箱换挡也挺平顺，保养费用听说挺便宜。

内饰布局和装配工艺还算不错，但是塑料感比较强。不过好在颜色搭配挺温馨，比大众家族的内饰要好看不少。不过由于塑料件太多，有时候过减速带或者开快了，车内会产生共振，这种异响是间歇性的，4s店也处理不了。但价格摆在这里呢，有点异响也没啥好说的，很多二三十万的豪车照样有这种问题。

聊聊这款车的缺点吧，当时感觉有没有多功能方向盘应该无所谓，但实际开车后才发现多功能方向盘其实很实用，最起码切歌调音量开车的时候不用分神。新车味道比较大，感觉甲醛含量应该严重超标，需要长时间散味。座椅是皮质的，但不是真皮，摸上去不是很舒服。再就是轮胎的胎噪有点大，隔音不是特别好。

以上内容就是别克英朗车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对新款别克英朗的看法。