越来越普及的新能源汽车不仅节能环保，并且车内噪音也更小，能够让车主有舒适的驾乘体验。尤其是SUV车型，很多燃油车型的发动机噪音就是个很大的困扰，虽然电动汽车没有这个问题，但是电动汽车的风噪、胎噪以及震动异响和外界传入的噪音，也同样会给车主带来困扰。如这辆蔚来ES8（参数丨图片）电动车，在控噪方面还有很大的提升空间，车主也是因此才来到了改装店，决定为自己的爱车进行隔音升级。
电动汽车没有发动机噪音和热量的问题，因此发动机舱的隔音主要是为了防止引擎盖的震动异响，改装技师将赛伦科特的伯爵减振板剪成小块，贴在引擎盖最容易引起震动的部位止震。
前后四个车门，改装技师用伯爵系列减振板将里面两层门板，都做了隔音止震处理，加厚车门板的厚度，杜绝了车门的共震、风噪以及外界噪音的传入。
车厢内底盘和后备箱的隔音止震，改装技师采用了伯爵减振板做完第一层隔音处理之后，又用了皇室系列吸音棉做了第二层隔音处理，能够十分有效的降低胎噪和路噪的传入。
后备箱两侧的轮毂以及车体空腔，在用伯爵减振板做完第一层隔音处理之后，第二层隔音采用了皇室系列吸音棉，专门针对轮胎的低频噪音以及空腔内的噪音轰鸣异响。
尾箱的尾盖也用伯爵减振板做了止震处理，杜绝了尾盖在行驶过程中的震动。
最后是叶子板的隔音处理，用了伯爵系列最厚的5.0mm减振板，在轮弧的隔音处理上，也同样使用了35.0mm皇室吸音棉，将最大程度抑制胎噪的产生和传输。
如今，人们在富足的生活之后，追求更高的生活品质，汽车也成为了生活中相处时间良多的伙伴，做一个全方位的隔音工程来提升车内的驾乘环境，是提升生活品质的一种方式。这辆蔚来ES8车主的隔音选择是极为明智的。
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