迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，让人赞叹不已的好车不断上市。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，成为了家喻户晓的名气车型。“未来之车”奥迪Q5L，懂车之人纷纷为其买单。在“神车”不可胜举的汽车世界里，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如英朗和悦动。
车主小高是我的一位同事，用了朋友4个月别克英朗的他，几个月前刚换了一台现代悦动，目前已然开了5个月12000公里，究竟现代悦动的其它方面是否也有亮点？和别克英朗对比是否有足够的竞争力？接着，就让他来告诉我们吧！
先开英朗
颜值：颜值满意，比较大方新颖，典型的都市小车。设计是我喜欢的，看着就舒适，特别他们的LED大灯自动大灯，射程远，而且亮度高，16寸轮圈，抓地力更强，也让车子更显档次，在行驶过程中更安全。
对比同等级内饰很好，基本都有。内饰有点压抑，感觉塑料感太强了，特别是车门和中控台，内饰不算好看，屏太小，倒车影像不清晰，新车味也不是很大，天窗面积一般，但通风性也还可以。
空间看怎么打算了，代步是蛮宽敞的，家用可能有点紧凑吧。空间是奔着家用来的，搭乘空间能容纳五名成人，车内的储物格设计很是丰富，不管是坐乘还是尾箱都很ok，空间蛮大的，平时上下班代步特别够用了，后备箱逛街购物也是足够了。
平时开开舒适性有点不足。过坑时动静挺大的，静音也挺一般的，过减速带什么的都很好，滤震都很好，座椅是真皮的，坐起来很舒适。
我开着暖风开车是没有感觉动力损失的。怠速时有点那个吧，但只要舍得给油，那动力足够飞发发，这个级别的车配上1.3T的涡轮增压引擎，动力完全够用，跑高速的感觉还挺好的，车够稳，抓地力还是挺好的。
60到100之间那点推背或许足够让你炫耀这车是有驾驶感受的。不像起亚的车走颠簸路，但过减速带的时候，但就是感觉方向盘有点紧，转弯时有点吃力，不知道这个是好是坏，变速顿挫很轻微，制动反应快，车子的操控基本满意。
再开悦动
颜值：外观可以，比较年轻化。车灯不行，太暗了，韩系车的通病吧，应该是，颜值新颖大气，设计特别好看，后尾灯也比较漂亮，车标更是简洁大气，竖起来就当做本田了。
内饰简单大方，典型的后家族式设计，这个价位这样子可以了。布局合理，容易上手，电子旋钮的空调，整体还算不错，而且有后加氛围灯的潜力，那样子就更帅了也就百十块钱。
空间足够用了，不怎么拉人，都是自己一个人开比较多。空间比较满意，前面调好座位，后排还有比较大的空间，后尾箱空间也比较大，车内还有其他的置物格，都设计的较大，实用性是较强的，后排空间宽敞，车尾箱大，长度空间够用。
坐起来还是不错的，城市里走走还是不错的一部车。舒适度在A级车中已然很棒了，但是底盘过低，胎噪，风噪速度起来了有一些，只要开点音乐，完全可以忽略不计，我觉得布制座位还是可以，但还是得买个坐垫，不耐脏。
感觉动力非常的满意。较弱，感觉3档的动力来的还是很迅猛的，这个价位，这个排量，个人觉得可以了，高速，国道超车给油不费力。
操控很轻，但的确也做得不错。由于悬架硬，路感很清晰，至少没有虚位，指哪走哪，油门前一小半段有点软，后面就好了。
结语:
别克英朗：那对外观也是绝对的有要求的，操控不错，就是低速时候稍微有点沉。现代悦动挺舒服的了，坐着就舒服，买的差，没有什么动力。我给别克英朗 90分，现代悦动 93分，我对现代悦动还是比较满意的，特别的是它富有气场的车身造型。虽然某些地方没别克英朗那么好，但是现代悦动真正触动我的心弦。很多人都认为现代悦动是个不错的车子，开这辆车会显得自己很有品位，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用九个字表达用车感受：庆幸自己当初的选择！那么，存了9万，别克英朗和现代悦动该选谁？车主：放一起比一比。各位是否有自己独特的见解呢？
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