华闻之声全媒体联播网（记者 彭高峰）据广东海事消息，2020年10月11日15：30时，港珠澳大桥海事局西岛海巡执法大队在巡航过程中，发现青州航道54号桥墩有数条鱼竿通过防撞墙孔伸入青州航道内，疑似有非法登墩垂钓者，执法人员随即对附近桥墩展开巡查。经详细巡查,54号、57号、59号桥墩内均发现有垂钓者，共伸出鱼竿二十余条，严重影响青州航道通航环境。
大桥海事局、珠海水警联合执法
16：30时，海事执法人员联系珠海市公安局水域治安管理支队开展联合执法，共同处置此次非法登墩垂钓事件。公安人员到达事发现场，双方紧密配合，集中现场执法力量，逐一排查54号、57号、59号桥墩，要求垂钓者配合工作，将渔竿渔具和自身携带物品转移到执法艇，并跟随执法人员离开桥墩，接受进一步调查处理。
登墩人士来自广州、佛山、珠海、中山四地
其中，54号桥墩有三名垂钓者，为广州、佛山人士，于10月10日1700时搭乘交通艇登墩垂钓；57号桥墩有六名垂钓者，为珠海、中山人士，于10月11日0900时搭乘交通艇登墩垂钓；59号桥墩有两名垂钓者，为广州人士，于10月10日1700时搭乘交通艇登墩垂钓。最终，三座桥墩共11名垂钓者均转移至执法艇上，桥墩内部和桥梁航道无其他异常情况，现场通航环境恢复正常。
通过微信群或者朋友介绍联系，由交通艇船东黄某擅自送入
通过调查，公安部门最终确定交通艇船东黄某驾船擅自进入、停靠国家管制水域的违法行为，没收黄某违法所得，予以行政拘留并处罚款。11名登墩垂钓者是通过微信群或者朋友介绍登墩垂钓，鉴于态度端正，配合调查，念其初犯，予以警示教育，无罪释放。
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珠澳大桥（英文名称：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
华闻之声全媒体联播网查询大桥网站消息显示，港珠澳大桥是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全长55公里，设计使用寿命120年，总投资约1200亿元。大桥于2003年8月启动前期工作，2009年12月开工建设，筹备和建设前后历时达十五年，于2018年10月开通营运。
大桥主体工程由粤、港、澳三方共同组建的港珠澳大桥管理局负责建设、运营、管理和维护，三地口岸及连接线由各自建设和运营。主体工程实行桥、岛、隧组合，总长约29.6公里，穿越伶仃航道和铜鼓西航道段约6.7公里为隧道，东、西两端各设置一个海中人工岛（蓝海豚岛和白海豚岛），犹如“伶仃双贝”熠熠生辉；其余路段约22.9公里为桥梁，分别设有寓意三地同心的“中国结”青州桥、人与自然和谐相处的“海豚塔”江海桥，以及扬帆起航的“风帆塔”九洲桥三座通航斜拉桥。
珠澳口岸人工岛总面积208.87公顷，分为三个区域，分别为珠海公路口岸管理区107.33公顷、澳门口岸管理区71.61公顷、大桥管理区29.93公顷，口岸由各自独立管辖。13.4公里的珠海连接线衔接珠海公路口岸与西部沿海高速公路月环至南屏支线延长线，将大桥纳入国家高速公路网络；澳门连接线从澳门口岸以桥梁方式接入澳门填海新区。
港珠澳大桥营运设施总体布置如下：
1、管理养护中心：位于珠海市香洲区南屏镇横龙路，设有综合办公楼、调度中心、路政服务窗口、宿舍、多功能礼堂等房建设施；具备办公作息、调度指挥及路政管理等功能，是大桥主体工程的控制枢纽。
2、大桥管理区：位于珠澳口岸人工岛，设置有收费站、收费及养护办公楼、救援楼、备品备件仓库及养护基地等；具备收费、养护、救援等管理功能。
3、西人工岛：具备监控、养护、救援及政府部门联勤办公等管理功能；以实现营运管理功能为主，不对外开放。
4、东人工岛：首层具备养护、救援、路政及联勤办公等管理功能，二至四层为预留商业开发；东人工岛后续将根据三地政策的放开，适时启动对外旅游观光及市场开放的功能。
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