现代快报讯（记者季雨李娜）出租车营运证一度是众多企业眼中的“香饽饽”。10月20日，现代快报记者发现，南京某出租车公司的130辆出租车营运资格以及部分办公设备，被挂网进行破产拍卖，起拍底价为840万元。这家出租车公司为何会沦落到破产拍卖？130辆出租车的运营资格可不是个小数目，又有哪家公司能顺利“接盘”呢？
130辆出租车营运资格840万起拍，拍品存在较大“瑕疵”
据阿里拍卖平台，此次拍卖的标的物包括道路运输经营许可证的价值（可办理出租汽车营运资格数量为130个）、台式电脑等固定资产。9月28日，该拍品进行了第一次拍卖，可是无人问津，惨遭流拍。10月20日的拍卖为第二次拍卖，电脑等办公用品价值12283元，出租车运营资格证价值10530000元，起拍价定为8427352元。值得注意的是，本次拍卖标的物并不包含营运车辆。
△阿里拍卖页面截图
在法院公告中明示，本次拍卖“瑕疵”较多。现代快报记者统计发现，该出租车公司拥有的130辆出租汽车清单中，41辆车已买断，43辆车存在质押情况，9辆车有欠款或抵欠款，20辆车存在可能质押的情况。
而这些“瑕疵”，在拍卖成交后，会给买受人带来一连串的麻烦。记者了解到，买断则表示该出租汽车营运资格已被驾驶员出资买断，这部分驾驶员每月仅需向出租车公司交纳低额承包金（不超过1000元），买受人在拍得拍品后需和这部分驾驶员自行商谈后续承包事宜。如标识“抵欠款”或者“有欠款”表示该出租汽车营运资格的实际使用者与出租车公司有欠款纠纷，买受人可能无法收取此部分使用者的承包费，买受人在拍得拍品后需和这部分使用者自行商谈后续承包事宜。而有质押则表示该出租汽车营运资格已被质押给破产公司债权人，在买受人成功竞拍后，管理人负责协助办理解押手续。由于管理人与债权人有诉讼未结，可能还有20辆出租车营运资格被质押，同样由管理人负责协助办理解押手续。
截至10月20日12点，暂无人报名参与竞拍。
业内人士：营运证转手价曾高达20多万，现在不值钱了
现代快报记者调查发现，这家企业出现问题已经不是一年两年了，主要原因是老板把营运证做了抵押，用于其他投资，结果投资失败被法院查封了。这家公司驾驶员交承包金，都要交到法院去。现在法院把营运证拿出来拍卖。与此同时，记者发现，该出租车公司的应收债权也在阿里拍卖平台上进行拍卖。在拍卖明细中，该出租车公司欠12家公司及个人共计587万余元。
130张营运证并不是个小数目，哪家公司能“吞”得下？“这个很难说，现在不是过去了。”知情人士表示，其实在这家公司之前，也有另外一家出租车公司破产清算，要把营运证拍卖，结果价格一降再降，最后不了了之。
据悉，自1997年最后一批出租车营运证拍卖后，市政府就明确规定不再发放新的出租车营运证。南京市客管处也通知，凡2005年11月1日前正在办理出租汽车经营权转让手续的（或由人民法院判决生效的）仍可继续办理，其余转让一律暂停。
该知情人士表示，出租车的营运证在八九年前，还是非常热门的。当时，他在一家出租车公司做营运证收购。那时，法院如果要对营运证拍卖，其实流程都不要那么多，找到有意向的大公司一谈，打包收购，价格还能再商量一下。这种批量收购的营运证，最高每张能达到20多万。而属于私人的个体营运证则更加“抢手”，可能是因为经过几轮转卖，或者大家都看中了个体营运证购买后所有的营收都属于个人，不需要再交纳承包金，当时，最高的个体营运证加上车辆的转手价曾高达百万。
不过，这种情况在网约车出现之后，就逐渐冷却了，营运证“不值钱了”。“现在只要买辆合规的车，或者租一辆就能跑网约车，谁还需要营运证呢？”该知情人士表示，也正因此，他并不看好此次拍卖。
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