日前，浙江省政务网等网站发布获得的批准《宁波至余慈地区城际铁路项目二期可行性研究有关专项报告编制项目招标公告》。这条城际轻轨的规划路线，起始宁波连接余姚慈溪至前湾新区，引起了公众的广泛关注，终于发布了其“可行性研究招标公示”。
宁波至余慈城际铁路总共分为两期。
宁波至余姚城际铁路的一期工程已运行三年多，使用的是既有的萧甬铁路。而余姚至慈溪至前湾新段的二期工程则是一条全新的铁路线。据悉，根据《浙江都市圈城际铁路建设规划》，原批准的余慈城际铁路二期规划线，始于萧甬线蜀山站引出，经过余姚，再到慈溪，终于杭州湾站。
去年，在通苏嘉甬铁路走向明确和地方政府的规划调整的基础上，该项目增加了新的可能选线位：自萧甬线余姚西引出，出站后向北经过余姚市、慈溪市，至通苏嘉甬铁路慈溪高铁站，后向北终至前湾新区。
该项目完成后，将与宁波至余慈城际铁路一期项目连接。
据了解，宁波至余慈际铁路全线全长107.854公里，其中新建线路约53.954公里。从余姚到慈溪，再到前湾新区，全程预设共13个站点。
这13个站点分别是：余姚西、马渚、方桥、余姚北、横河、吾悦广场、人民医院、慈溪市政府、人和路、慈溪高铁站、庵东、新区客运枢纽、前湾新城。但是，具体的实施方案，以实际可行性为准。
必须一提的是，该可行性研究包括“ TOD方案研究”。
那么，什么是TOD呢？
TOD是指以公共交通的为导向的开发。这意味着对于余姚和慈溪市民来说，这条城际铁路不仅是连接城市之间的铁路出行，而且意味着铁路出行将与社区和企业更加紧密地联系在一起。
此前，据相关记者报道，余慈城际二期慈溪段可能将采取地下形式。为了减少对地面交通和其他设施的占用和影响，这也意味着慈溪的房屋将在未来进入“高铁时代”，并可能开始真正的“地铁生活”。
不只是慈溪！
该项目的落实，将有大批量在该片区生活的居民获利。届时建成通车，前湾新区也将享受城市交通的便捷出行。让我们共同期待更加美好的未来。
从滩涂到新区，从荒地到新城，短短的几年时间，一座基础设施完善、产业层次高端、机制体制灵活、现代都市气息与浓郁田园风光交相辉映、宜居宜商宜业的前湾国际化新城闪耀在世人面前。
筑梦杭州湾，扬帆正起航。
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