最近，大众为了进一步拓展产品链，即将推出一款紧凑型SUV——大众Taos，这个名字就很有意思，一发布的时候很多人就猜，这是“掏死”的意思？还是大众继续要“套娃”下去？而名字真正的来源是墨西哥的一个小镇。新车基于MQB平台进行打造，该车的定位低于探岳，预计将在本月首发。
外观方面，你能够远在100米之外就认出这是一款大众，有种方方正正的大众感，整体风格与国内在售探岳相似。新车前脸呈“X”型，前大灯与前格栅采用一体式设计，并与左右两侧灯组内的LED日行灯连为一体，这也是大众家族最新的设计元素，点亮后具有不错的辨识度。不过好像是没有拍照架的原因，从正面来看前脸部分，总是有感觉哪里怪怪的。
当然，对于“加长”这件事并非中国市场的专利，对此情有独钟的似乎还有北美。通过车身尺寸来看，新车长宽高分别为4465/1842/1636mm，轴距2690mm，相比上汽大众途岳在长度和轴距方面都有所增加，预计在车内空间表现上将略优于途岳。
车尾部分第一看看上去也完全就是途岳的感觉，棱角分明，LED尾灯中是“Y”字型光源，点亮后有种兰博基尼的感觉。此外，新车还配备了双边共两出式排气布局，进一步提升了车尾的精致感。
来到车内，除了最新款的方向盘以外，一切都是熟悉的配方，整体的风格跟途岳比较接近，空调控制面板的造型有所调整，旋钮操作更加简单直观。此外，大众Taos的中控台下部还采用了皮革缝线包裹，一直延伸到门板，座椅也采用了真皮打孔材质，视觉效果和舒适性都更好。
新车在驾驶辅助配置方面配备了L2级驾驶辅助系统，配备碰撞警告、盲点监测、车道保持、360度全景等多项功能、自适应巡航等功能，8英寸中控触摸屏内置大众最新的MIB3信息娱乐系统。
标配的双色座椅可选择织物和真皮材质，10色氛围灯、咖啡色和黑色拼接的高级真皮座椅则只在顶配车型提供，驾驶员座椅还可选装8向电动调节功能、前排座椅也可选装加热和通风。
动力系统方面，大众TAOS根据驱动方式不同一共分为两套动力总成，同样搭载1.5T发动机。这是原来1.4T发动机的升级版，改进了米勒循环，可产生160马力和250N·m扭矩，输出峰值扭矩249N·m。两驱版本车型匹配8速自动变速箱。而四驱车型则匹配7速DSG双离合变速箱。这样的配置与设计原因无他，单纯就是为了平衡成本。
总结：大众的全新SUV来到国内的概率是很大的，可能未来会以类似高尔夫·嘉旅的小变种形式国产，而随着汽车时代的逐渐变革，不论在中国市场还是在美国市场，新能源都是重点话题。如果未来大众TAOS在发布上市时，能够直接推出纯电版本的车型，我觉得还是挺有吸引力的。
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