南云忠一、山口多闻和小泽治三郎，谁才是日本最好的航母指挥官？

在第二次世界大战中，航空母舰取代了战列舰的地位，成为了海上战斗的主力舰船。那些能够指挥航母编队作战的海军将领，则会成为二战中的海战名将。而在第二次世界大战中的日本海军里，担任其所谓航空舰队的指挥官，则更是海军中的佼佼者。只不过战后人们对于谁才是日本海军里最适合指挥官航空母舰的将领而争论不休，那么南云忠一、山口多闻、小泽治三郎谁才更适合指挥航空舰队呢？

首先，我们先说说海军大将南云忠一，这位老兄通常在战史里承担了一个不太好的名声。这种坏名声的来源有二：其一是来源于珍珠港事件中，南云忠一没有发起第三波空袭摧毁珍珠港的港口设施，而被日本海军联合舰队司令官山本五十六大将痛骂为'一个得手后急着离去的小偷'。其二则是因为在中途岛战役里，南云忠一搞了个炸弹和鱼雷来回切换的操作，导致了日本第一航空舰队缺乏防范，最后被美国海军的空袭一举得手，赤城、加贺、苍龙三艘航空母舰当场爆炸起火，整个中途岛战役日军一败涂地。

这两件事加起来，南云忠一难免就会给人一种庸才的感觉，毕竟日本海军的计划两度砸锅在他手上，还导致了日本海军的航空母舰损失惨重。而在东所罗门海战里，南云忠一和美国海军名将弗莱彻展开对决，双方均以航空母舰向对方发动进攻，力求能够将对方的航空母舰置于死地。激战的结果是双方不分胜负，总体来说是南云忠一吃亏较大，他虽然击伤了美军的企业号，可自己的龙骧号轻型航母也没了。因此，大家总是对他有一种不信任感，认为他是个十足的庸将。

其次是日本海军少将山口多闻，山口多闻大家对他的认识也不是很多。毕竟他战死的时候才是个少将，死后也才晋升为中将。山口多闻本人在战前最为出名的事迹也不是他提出了什么高深的海军理论，而是他在海军兵学校时吃遍了菜谱上的每一种菜肴，堪称是日本海军第一大胃王。这让山口多闻每次来到山本五十六的旗舰时，山本五十六都会让人给山口多闻多准备一份饭菜，以免山口多闻抱怨没吃饱。

但这并不是说山口多闻就真的没本事，纯粹就是个吃货了。他在战前还有个绰号叫做'杀人犯司令官'，这是因为他在担任日本海军第二航空战队时，素以对部下进行近乎苛刻的训练而闻名，甚至有飞行员不幸死于他的训练科目之中。又因为他有非常旺盛的进攻精神，而被称之为'疯狂多闻'。可以说，山口多闻是当时日本海军内，最富有进攻精神的航母指挥官，这一点在珍珠港事件和中途岛战役里都有表现。只不过因为中途岛战役里那个带领飞龙号单舰突击的举动，所以让山口多闻也颇受争议。

最后一位则是日本联合舰队的最后一任司令官，最倒霉的司令官小泽治三郎中将，因为等他担任司令官的时候，联合舰队已经不剩下什么力量了，所以他就一直没晋升为大将。不过在担任这个倒霉的司令官一职之前，小泽治三郎可谓是日本海军中少有的，集理论能力和实践能力于一体的将领了，日本海军的航空母舰教案就是他编纂的。也因为这一点，小泽治三郎在日本海军里名声不错，他出任第一机动舰队司令的时候，日本海军官兵对他还是有颇多期望的。

而小泽治三郎本人在指挥时是否真的出色？这一点也是真的不好说，因为等到他担任第一机动舰队司令时，日本海军基本上已经是快凉透了，连在菲律宾的锚地都要被美国海军给扬了。如果从战斗爆发前的实力对比来看，小泽治三郎是绝对劣势。但是总体来看，小泽治三郎倒也没有坐以待毙，相反是提出了如"超远距战法"和"穿梭轰炸"，力求能够在海战中反败为胜。当然了，最后结果肯定是功亏一篑，小泽治三郎的计划满盘皆输，日本海军的航空母舰也几乎损失殆尽。可出乎意料的是，小泽治三郎竟然没被怎么指责，所以他的名声最好。

如果从能力上来说，小泽治三郎在能力上似乎没什么问题，毕竟他既有理论能力，也担任过第8舰队司令和第1航空战队司令。但如果从后期小泽指挥的几次海上战役来看，小泽治三郎作为航母指挥官的能力其实颇有问题。远了不说，其所推崇的所谓'超远距战法'和'穿梭轰炸'，是要求舰载机在航程极限上升空作战，攻击美军舰队后返航至岛屿机场加油，最后才能回到己方航空母舰上。

这一做法听起来不错，可实际操作上却是让自家飞行员驾驶飞机飞行三小时后，再去对美军发动攻击。可日军的飞行员素质已经大大下降，能否顺利发动攻击都是问题，至于返航就更是困难了。利用美国海军舰载机重防护、航程短，己方舰载机防护低，航程较长的特点进攻是个好想法，但实际操作却成了把飞行员当消耗品，那就真的是成了得不偿失的小聪明了。如果考虑到山本五十六长期不重用小泽治三郎这一点，恐怕也是因为山本五十六深知小泽治三郎的特点，故而不予以其重用。

再说说山口多闻，山口多闻其实也是一号人才，别看他的军衔只有少将，但是在日本海军里他率先提出以航空母舰为舰队核心，战列舰、巡洋舰和驱逐舰逐次配置在航空母舰周围，形成一个防护屏障。这一思路其实就是后来海战的战斗群思路，时至今日都是远洋海军国家的标准战术。而在第二次世界大战中美国海军也没少运用此战术，这种防护屏障可以说是日军后来几次空袭美军舰队的失败主因。仅此一条就足见山口多闻是个有先见之明的将领，这一点是小泽治三郎所不具备的。当然了，日本海军从不采纳他的建议，那就是另一回事了。

可是山口多闻有个致命缺点，那就是勇猛有余却冷静不足，简单说就是容易热血上头。典型例子就是中途岛海战里，山口多闻眼见己方三艘航空母舰中弹起火，为扳回一局而留下一封'请诸位奋力抢救航母'的电报，然后带着飞龙号开始单舰突击。这结果并不是多好，飞龙号和山口多闻都折在了这次突袭里。而当时山口多闻的正确做法应该是尽可能收拢那些无处降落的舰载机，并重新让其升空形成防空屏障，这样至少还能保下更多的飞行员，而不是让飞行员都掉进大海里。由此可见，山口多闻是个很好的将领，但如果说统帅整个航母战力，他显然还不能够胜任。

最后剩下的就是资历最老的南云忠一，南云忠一在日本海军里有不少骂名，其中怯战是最为严重的一点。自中途岛海战之后，南云忠一就被指责是抛下了飞龙号独自逃跑。再加上珍珠港事件的表现和中途岛战役折了全部航母，所以南云忠一这'怯战'的帽子就摘不掉了。也因此当他在1942年10月26日的圣克鲁斯海战中撤退时，宇垣缠就发来电报要求他不许后退。可是当南云不顾命令撤回特鲁克环礁时，宇垣缠也不得不承认南云忠一的做法是正确的。

原因很简单，因为瑞鹤号和翔鹤号已经伤痕累累，后者更是再挨一枚航弹就会完蛋，而两艘航母的舰载机飞行员除去战死者外，也都全数安然归来。而美国海军则损失了大黄蜂号航空母舰，萨拉托加号航空母舰也被重创。这也证明了南云忠一的一个特点——他力求保住航空母舰和舰载机飞行员，而不是无意义的为了蛮勇将其消耗掉。这一点与勇敢过头的山口多闻、喜好耍些小聪明的小泽治三郎有本质上不同。作为一个资历最老的海军将领，南云忠一很清楚日本海军的现状，因此他会不遗余力的保护航空母舰和飞行员，这个做法倒是和美国海军的弗莱彻将军颇为相似。

结语

客观来说，最适合担任日本航母指挥官的人，其实还是通常被大家最不看好的南云忠一。因为对于海军而言，失去冷静判断的勇敢和激进的小聪明是比较不可取的，尤其是日本海军这种工业能力较为薄弱的就更是如此。南云忠一过于谨慎的做风虽然曾经酿下过巨大的错误，可中途岛战役在制订阶段就因为宇垣缠的干预出过问题，因此不能完全归结于南云忠一。只不过南云忠一的运气实在太差，所以最后就被调到了岸上。仔细想来，这一点也是颇为令人可惜的。

参考文献：《太平洋战争和十位提督》

《太平洋战争-美日对决》

《太平洋战争史》