随着动车在全国大面积的开行，进入高铁时代已是不争事实。
但也不能否认，在全国还有不少的普速火车在开行，它们不仅继续联通各大城市，还串起了众多不通高速铁路的偏远地区，给大家提供了另外一种出行方式。
高铁已成为当前出行的一种主要方式
只是，在动车的普及下，普速车逐渐减少或者压缩运行区段，也是一个不可回避的事情。毕竟客流量那么多，如果继续保持以往的开行数量，那岂不是在运椅子？
10月11日，铁路进行第四季度列车运行图调整，不可避免地，一些普速火车也进行了调整，比如有一趟因为运行时间超长的火车，运行距离就被砍了一截。
这趟火车就是从新疆乌鲁木齐开往黑龙江齐齐哈尔的K1082/3次。它在路上的运行时间是66小时23分，在国内耗时最长火车中可以排在前三。
部分普速火车还承担着长距离的运输任务
K1082/3次晚上23点20分从乌鲁木齐站开出，沿途经过甘肃、宁夏、陕西、山西、河北、天津、辽宁、吉林等省市，最终在第四天晚上17点43分到达齐齐哈尔，行程为4827公里。
其实从地图上看，新疆和黑龙江之间，也就隔了一个内蒙古和甘肃的一角，但因为新疆、内蒙古均土地面积广大，最关键的是内蒙古从西到东并没有一条很好的铁路线，导致乌鲁木齐到齐齐哈尔，要经过好几个省市。
该趟车大致走向示意图
查询了一下，这趟车值乘人员属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司，也就是说第一趟车其实是先从齐齐哈尔发出，在经过60多个小时的运行时间到达乌鲁木齐后，稍微休整一下随后再返回齐齐哈尔。
一去一来，铁路工作人员足足要在火车上待120多个小时，接近8天的样子。
这次铁路进行第四季度列车运行图调整，这趟车不再从乌鲁木齐始发，而是调整到了青海省的西宁市，车次也变更为K978，一些中间停靠站也相应做了更换。
乌鲁木齐火车站
不过，尽管是缩短到了西宁首发，可时间也不算短，足足需要50小时13分，里程为3442公里，在国内也能排得上号。而工作人员在车上的时间，也还是接近100小时，实在是没法想象他们的生活。
其实，从乌鲁木齐开到齐齐哈尔的这趟火车，也并没有开行多久，在2016年5月17日才正式开通。当时这趟火车一开，随即成为全国连续运行距离最长、运行时间最长的列车。
齐齐哈尔火车站
4年时间，这趟车就结束了自己的历史使命。虽然停了，但由于现在高速铁路发达，乌鲁木齐的乘客乘坐兰新客专动车到了西宁后，就可以转乘缩短距离的K978，前往齐齐哈尔了。
不过如此长的路上时间，可能很多人都不会选择乘坐，大半都会先坐飞机到哈尔滨，再转坐动车到齐齐哈尔吧？说起来，取消这趟耗时很长的火车，也是顺应了时代的发展需求，也是铁路在改制为企业后的理性行为。
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