10月8日上午8点22分，伴随着鸣笛声，编组T05的地铁列车缓缓启动，佛山地铁2号线石湾至花卉世界段热滑试验正式拉开序幕。
按照既定计划，列车完成了牵引供电系统的各项参数采集，对轨道、站台门、信号、通信、限界及车辆等相关线路设备进行了综合检测，经过多个小时运行，圆满完成了石湾至花卉世界段热滑试验，标志着该项目已有十站十区间及停车场具备行车条件。
地铁热滑试验是指车辆在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、轨道、站台门、信号系统、通信系统、限界及车辆等相关线路设备进行综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。通过热滑验证接触网施工质量、弓网关系是否满足列车运行的要求。
本次热滑试验列车分别以低速10公里/小时、中速40公里/小时的时速在石湾至花卉世界段往返运行。热滑过程中，列车运行平滑顺畅，车辆取流正常，弓网关系、轮轨关系、供电系统、信号系统、通信系统运行状态良好，线路限界满足要求，热滑试验达到预期目标。
此前，2号线在8月31日、9月4日分别完成了绿岛湖至石湾段及湖涌停车场的热滑试验。本次热滑试验成功后，2号线已顺利完成绿岛湖至花卉世界段、湖涌停车场全部热滑试验，标志着上述10站10区间及停车场已具备行车条件。剩余的南庄站、湖涌站、仙涌、石洲、林岳西、林岳东、广州南等站点和区间将择机进行热滑试验，后续将进一步检验各系统设备的稳定性、可靠性，为综合联调和试运行奠定了坚实基础。
据悉，2号线一期力争在2021年底全线开通试运行，届时从佛山中心区到广州南站的时间将会大大缩短，预计半个多小时就能到达。
采写：记者关婉灵 实习生刘钰滢 通讯员张淑娴
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
