分享至
京津冀地区是我国高铁网络最密集的区域之一。在未来数年，这一区域的高铁网络还将继续加密。
近期计划开工的项目有雄忻高铁（北京昆明高铁通道雄安到忻州段）、京商高铁（京港高铁北京到商丘段）、京石城际铁路、石衡沧港城际铁路、津承城际铁路、沿海高铁（秦皇岛-曹妃甸-滨海-黄骅）、长邯聊高铁（长治-邯郸-聊城）等。
计划稍晚建设的项目有大保高铁（大同到保定/雄安）、石邯城际铁路、环北京城际铁路、邢衡城际铁路等。
未来，除北京的枢纽地位将持续提高外，天津将形成主城与滨海双枢纽的格局，滨海枢纽地位的提升主要得益于沿海高铁的建设。
河北省会石家庄将长期保持4个方向的铁路十字路口格局，即东向到衡水、济南，南向到邯郸、郑州，西向到太原，北向到北京。雄安和衡水则会成长为6个方向的铁路枢纽，成为高铁时代河北城市最大的赢家。
注：本文及配图中规划线路的走向和设站仅为规划研究方案或可研推荐方案，并非最终方案。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
