废弃近百年的小镇：长眠在密林深处，昔日旅馆学校宿舍都已成废墟

60年代的中国，受国际威胁影响，国家被迫推行“三线建设”，这一时期大量工人、工程师远离家乡来到陌生的中西部，形成了许多以工业服务的新城镇。近半个世纪以后，随着产业重新转移，中国工业的革新换代，三线建设早已成为历史。但这些诞生于上个世纪年代的城镇，却并未因此消失，大部分建设者留了下来，使其成为了第二个故乡。

这种因为工业、采掘业形成的城镇，在全球各地都有广泛分布。最为经典的当属前苏联、美国、澳大利亚，但与我们不同的是，这些城镇绝大多数荒废在荒漠、丛林、荒岛上，形成了许多赫赫有名的鬼镇。

每年秋季来临，位于澳大利亚的塔斯马尼亚州，便吸引了来自世界各地的游客。西海岸地区的皇后镇，虽不比同名的新西兰皇后镇出名，但也是一座十分适宜度假的幽静小镇。而在皇后镇不远处的凯利盆地，则静静地躺着一座长眠了数十年的小镇：皮林格镇（Pillinger）。

从盆地入口徒步到皮林格镇，大约需要四个小时的路程。尽管在地图上离皇后镇不远，但要想找到这这小镇却需要费很长的功夫。你不仅需要一名熟悉地形的向导，还要准备一定的物资以及各种防蚊虫叮咬的用品。

因为你即将穿越茂密的河谷丛林，沿途再无人类活动的痕迹。而你除了地图以外，唯一可以寻找的方向，就是沿着已荒废的不成样的铁路遗迹，在密林深处探索。

第一批到这里的工人是在1890年，随着工人逐渐增加，皮林格镇于1897年建成。小镇的名字就是矿上背后的财团，以自己的家族来命名。小镇位于河道边上，主要负责伐木、烧砖、运送铁矿石。工人的每天工作就是把伐好的木材，砖头通过河道运送到冶炼厂，同时把矿上的铁矿进行第一道碾碎，方便后期进行冶炼。

建镇后不久，小镇开通了铁路，连接了铁矿场、冶炼厂，可以直接抵达皇后镇。铁路的到来，使其进入一个高速爆发的增长时期。在20世纪初，小镇已形成了一个功能完善性的社区，它有三座河运码头，一座火车站，一个负责维护治安的警察局，几家商店、旅馆、酒吧，还有一间学校，能够容纳一千多人同时生活。

小镇共分为东西两个城镇，东皮林格为工作区，西皮林格为生活区。每天早上，人们从西皮林格宿舍醒来，吃过早饭后来到东皮林格制砖、伐木，晚上再回到西皮林格休息，这种生活日复一日直至1924年。

由于矿场易主，新的主人更换了港口，铁路停止了运行，皮林格镇上的基础设施被拆了一遍。在短短数月内，这座用几十年建造的城镇，变得人去楼空，只剩下一个家庭守着商店，另外一个家庭经营着旅馆。1943年，最后一个家庭离开了这里，皮林格镇自此再无人烟。

从1924年到2020年，皮林格镇已废弃了近百年时间，在漫长的时间里它又重新回到了大自然的怀抱。曾经耗用大量工人修建的铁路，不是被河水冲垮，就是淹没在草丛中，已很难看到轨道的痕迹。走在这样的城镇里，你唯一的感受是腐朽和幽静带来的心理压力。

不过，散落在草丛里砖窑厂、食堂、学校、码头还能看到比较完善的遗迹。只是绝大部分建筑都已坍塌成废墟，树木野草分解了它们的最初模样。所以如果你好奇世界末日一百年后地球会怎样，那么看看这座小镇就明白！

现在皮林格镇已被列为塔斯马尼亚州历史遗迹的一部分，但日常时间很少有外界的游客冒险进入此地。唯有比较喜欢探险的驴友，偶尔自驾到丛林外的停车场，然后徒步近十公里进入这片密林。毕竟”鬼镇“这个头衔，总是能够吸引热血的年轻人探险。