图为SpaceX公司
长久以来，载人航天项目一直是由国家层面来领导的，而且没有点实力的国家也完成不了，更不要说私营企业了。从1957年发射第一颗人造卫星开始，运载火箭技术一直在不断发展之中，美、苏、欧洲、中国、日本还有印度、巴西等国都有着较强的运载火箭技术，成系列的运载火箭不完全统计至少有20几种以上，还有配套的上面级等，不同的上面级也可以衍生出不同的运载能力的火箭。
相信大家可能会好奇，载人航天发射任务在今天不是很稀松平常的事情吗？马斯克的SpaceX太空探索技术公司私人研制的“猎鹰”系列运载火箭都能做到，确实，但要知道的是，这家公司是史上首次由私营企业研发的火箭和飞船将宇航员送入地球轨道。虽然国际主流媒体都称赞猎鹰9号打通的并不仅仅是私人火箭领域，而是打开了行星际移民的大门，但这并不意味着SpaceX就能将发射火箭做到万无一失。
图为猎鹰9火箭
据环球时报的消息称，10月2日，美国太空探索技术公司发生了一个大无语事件，原计划发射一枚“猎鹰9”火箭，为美国军方运送一颗先进GPS卫星，但在点火前2秒时突然取消。实际上火箭发射前发现一些问题被叫停的事并非罕见，然而之所以称其为大无语事件，是因为这次事故对于美国而言却不同寻常，这是进入10月以来的3天，美国遭遇的第4次航天发射故障。可以说，美国人航天事业第一的牛皮再被吹破。
据了解，在10月1日的时候，美国原计划将德尔塔IV重型火箭于11点54分发射，执行了两颗情报卫星送入太空的任务，然而在发射前7秒的时候突然发现了火箭的故障，最终任务被终止。之后同一天晚上，Space X的一颗载有60颗“星链卫星”的“猎鹰9”火箭因发现地面传感器读数不规律，最终在发射前10秒被迫终止了任务。几乎与此同时，一枚执行发射“天鹅”号货运飞船的“安塔瑞斯”火箭因此地面设备的故障，而推迟发射。
图为货运龙飞船
实话实说，在这么短的时间内出现这么多问题，着实让人感觉有些非同寻常。难道是看着我国空间站的“走马上任”，美国为了继续在航天上领先，现在也被“追赶着”增加火箭发射的频率，同时一些未经过充分验证的新工艺“匆匆上马”，如今却换来了事故频发，莫非美国航天将因此遭遇寒冬期？
这种说法其实或多或少有唱衰美国航天工业的嫌疑，虽然近期确实事故频发，但美国的航天实力依旧甩开其他国家，尤其是SpaceX公司研发的货运龙飞船成功对接国际空间站，成为人类历史上第一个有独立能力向国际空间站运送货物的私营航天企业。一时间，风光无限。有辉煌的高光时刻，当然也会有失败时的黯然。
图为我国空间站CG
不过需要知道的是，种种事迹已经说明了，美国人在航天领域作为规则制定者的地位已经不再牢固。而且，从专属于我国的航天空间站立项开始，美国就将我国航天视为“眼中钉”，像不久前我国失去了澳大利亚航天观测站的租借权，这也被外界解读为美国给予压力的结果，而美国的航天观测站几乎是遍布全球，因此我国想要在航天上追赶美国，还需要“软硬皆施”。一方面需要发展自己的航天硬实力，一方面用软实力打开新的国际格局。（刘禄）
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