9月30日晚，在融安县火车站拍摄的第一列电力机车驶入融安站。（滕以洪 摄）
9月30日晚19:30分，首列电力机车牵引的货运列车驶入融安站，标志着焦柳铁路广西段电气化改造正式运营，由原来的内燃机车改成电力机车，步入电气化时代。相比之下，电力机车运行速度将提高到10至20公里以上，牵引的重量由原来4000吨改成5000吨。同时，电力机车降低了对周边环境的污染，提升铁路运输能力，节约运营成本。
9月30日晚，在融安县火车站，第一列电力机车驶离融安站。（滕以洪 摄）
9月30日晚，在融安县火车站拍摄的第一列电力机车驶入融安站。（滕以洪 摄）
据悉，融安县新火车站于9月17日投入使用，位于融安县长安镇大乐村望枧屯，设在铁路新线至209国道融安绕城公路之间。站房建筑总长126米，宽度52.5米，高18.5米，建筑面积约7900平方米，为目前广西建筑面积最大的县级火车站。
9月30日晚，在融安县火车站，第一列电力机车驶离融安站。（滕以洪 摄）
延 伸 阅 读
关于焦柳铁路电气化改造
电气化改造的焦柳铁路怀化至柳州段线路全长401.1公里，其中湖南省怀化市通道侗族自治县塘豹站至柳州南站全长约268.1公里。改造完成后，全线机车牵引动能将由内燃转为电力，机车牵引吨位将由3800吨提升至5000吨，线路年输送能力可增加1000万吨，增幅22%。除了牵引吨位和速度提升，还将实现“零”污染无废气排放。每年节约柴油2万多吨，节约支出6000余万元，对促进西南地区经济社会发展，提升柳州铁路运输地位都具有重要意义。
关于新建融安火车站
新建融安火车站位于融安县长安镇大乐村望枧屯，设在铁路新线至209国道融安绕城公路之间。站房建筑总长126米，宽度52.5米，高18.5米，建筑面积约7900平方米，为目前广西建筑面积最大的县级火车站。
新站房地上二层地下局部一层，主体为现浇钢筋混凝土框架结构，最高可容纳1000人。新站共有13条铁路线，分别为4条到发线、4条存车线、4条综合维修工区引线和1条站修线。铁路线靠近站房一侧，还预留有4条高铁线路，为融安县高铁时代的到来做好铺垫。
候车大厅总面积3000平方米，可同时容纳1000名旅客，候车站内配备有电动扶梯、步梯、无障碍电梯、母婴室等多种便民设施。售票大厅面积约为120平方米，设有3个人工售票窗口、3台自动售（取）票机。进站口配有2台“刷脸进站”闸机、设有1个人工验票通道。新建融安站站前广场面积达10000平方米，配有两个大型停车场，届时将配备商业设施，为旅客提供便利公交候车区，共有2个站台，届时将开行多趟公交，畅通旅客出行“最后一公里”。
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