来源：深圳市规划和自然资源局、龙岗融媒（记者 杜和平 ）、龙岗发布
深惠城际有新进展了！
9月29日
《深圳市规划和自然资源局
关于深惠城际大鹏支线线路及占用
基本生态控制线情况（草案）的公示》
正式发布
先来了解下
深惠城际大鹏支线
线路概况
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深惠城际大鹏支线是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，是一条兼具城际、市域客运及东部旅游快线功能的城际铁路。
线路通过与深惠城际、深大城际联通，实现大鹏新区与机场、南山、前海、龙华、龙岗、坪山的快速联系功能。
技术标准
深惠城际大鹏支线设计速度160km/h，因线型条件影响，部分区段降速运行。
线路方案
深惠城际大鹏支线主要途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区。
线路全长39.5公里，全线采用地下敷设方式，共设龙城站、坪山站、燕子岭站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站，设置新大存车场一处。全线采用地下敷设，并与高铁、城际、地铁等轨道交通线路形成多个综合交通枢纽。
占用基本生态控制线情况
线路涉及多处基本生态控制线，占用基本生态控制线面积约63.7公顷，包括牛坳水库、松子坑森林公园、赤坳水库、大鹏半岛自然保护区等，全部以隧道方式穿越。
本次公开展示及公众意见征询
分为展厅公示和网上公示两种方式
①展厅公示
深圳市规划和自然资源局（地址：深圳市福田区红荔路8009号规划大厦一楼展厅）
②网上公示
深圳市规划和自然资源局门户网站
（网址：http://pnr.sz.gov.cn/）
公示期为30个自然日
自2020年9月29日起
至2020年10月28日止
如何反馈意见呢，往下看↓
（上下滑动可查看）
公示期内如对本线路及占用基本生态控制线情况（草案）有意见或建议，请使用真实姓名及联系方式与深圳市规划和自然资源局联系（在深圳市规划和自然资源局门户网站或长按识别下面二维码，下载填写公众意见征询表）
个人反馈的，需附个人身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式：多人共同反馈的，需附委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式；
单位反馈的，需附单位法人代表及委托代理人的身份证复印件（扫描件）、详细地址和联系方式。
为便于更详实地了解您的意见，本次意见反馈采用如下两种方式：
（一）通过信函反馈：
请将意见寄至深圳市福田区红荔西路8009号规划大厦503室（邮编518034），并在信封上注明“深惠城际大鹏支线线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集”字样（日期以邮戳为准）。收件人：周工，电话：0755-82568793。
（二）通过电子邮件反馈：
请将意见发至szjtc@pnr.sz.gov.cn，邮件标题请按“深惠城际大鹏支线线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集+姓名（或单位名称）”格式填写。
请按上述要求提交意见，不符合要求的将视为无效意见。后续深圳市规划和自然资源局将按相关规定对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序报批。
此前，官方已经公布了深大城际、深惠城际在深圳段的站点。
9月22日，深圳市规划和自然资源局公布深大城际深圳段、深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。
深大城际深圳段、深惠城际前海至龙岗段官宣线路及站点曝光！其中：
深大城际深圳段（轨道交通33号线）共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站；
深惠城际前海至龙岗段设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。
深大城际深圳段（轨道交通33号线）线路公示！共设11站
今日（9月22日），深圳市规划和自然资源局发布深大城际深圳段（轨道交通33号线）线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。
深大城际深圳段（轨道交通33号线）设计速度160km/h，因线型条件影响，部分区段降速运行。
深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里。
全线采用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。
深惠城际前海至龙岗段线路公示！共设11站
同日，深圳市规划和自然资源局发布关于深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。本线是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，是一条构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈，兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
本次公示范围为深惠城际前海至龙岗段。
深惠城际前海至龙岗段设计速度160公里/小时，因线型条件影响，部分区段降速运行。
深惠城际前海至龙岗段主要途经前海、新安、西丽、桃源、民治、坂田、吉华、平湖、凤岗、龙城、龙岗和坪地等地区。
深惠城际前海至龙岗段线路全长约62.8公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站，预控坪地存车场一处。
全线除临近深惠市界处线路采用地面敷设外（长度约为0.78公里），其余均采用地下敷设，并与高铁、城际、地铁等轨道线路形成多个综合交通枢纽。
1-2年内有望启动建设
在9月2日，国务院在官网发布了交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见。深圳在航空枢纽、轨道交通、港口、高速公路、智慧交通方面获得国家相关部委的重磅支持。
意见中关于轨道交通方面的内容提到：深圳与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，其中深圳地铁14号线延伸至惠州惠阳，深大城际、深惠城际三条与惠州息息相关的城际轨道均被提上日程，并划定了建设时间表：
通过1—2年时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。
深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。
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