盐通高铁建设
正在为联调联试做最后的准备
沿途站点的建设也在抓紧
要和高铁同步建成投入使用
全长156公里的盐通高铁，沿途设置盐城站、南通西站等6座车站，有3座车站是把既有站房并站，海安站就是这种情况。
盐通高铁海安站台，规模为2台4线，站台全长450米，设计为梁板结构。下部由30根框架柱支撑，上部现浇两块纵梁和三块横梁，顶部是混凝土现浇雨棚。
记者在现场看见
盐通高铁海安站台主体结构施工
已经基本完成
工人们正在进行装饰装修
将来
旅客进出车站
将利用天桥和地道“上进下出”
余星星 海安站党总支书记
天桥施工完了以后，跟我们现有的天桥对接，旅客从站房进来以后，直接走到盐通高铁场进行候车。正在挖地道的呢，就是旅客以后出站，出站是从这个地道，也是把我们现有的地道，给打通连接起来。
据了解
盐通高铁海安站的进出站天桥、地道工程
是海安站现有的天桥及地道
向东侧延伸接长项目
新增的天桥设计宽度为10米 总长度140米
新增的地道设计宽度为8.3米 总长度136.11米
前段时间，经过6个小时紧张施工，海安站钢结构进站天桥，成功顶推33.4米，是目前为止，中国铁路上海局管辖区段内，在既有营业线上，一次性顶推跨度最大的天桥施工。
余星星 海安站党总支书记
盐通场离我们既有的站房，相对要远一点，这个直线距离约有两百多米三百米。我们旅客进站的时候，一定要提前进站，特别是乘盐通高铁要提前进站，最好要保证在半个小时以上，这个时间还是比较妥当的。
目前，盐通高铁海安站的进出站天桥、地道工程，大约完成了一半的工程量。这其中，整个钢结构天桥，在今天实现了全线贯通，地道正在涵洞施工作业当中。据悉，海安站总建筑面积8998平方米，现有站场规模为3台7线，而正在施工的天桥、地道和站台，预计年底与盐通铁路同步投入使用。到时候，海安人出行将更加便利。
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