这些车站太打眼！进门就盼车晚点

随着时代的发展，地铁站、火车站已经成为了现代交通的重要枢纽。大大小小的车站成为了城市中人们追梦与生活的必经之路。

如今有许多建筑师将普通功能的地铁站建造成为了“不普通”的模样。讲述着属于这个城市的历史，散发着这座城市的风格。如果你的城市有这样的站台，你想在这里上车吗？

拉杜塞特地铁站

斯德哥尔摩

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原始与现代的交接，在这里显现。斯德哥尔摩的拉杜塞特地铁站，将现代化的地铁建筑在了天工塑造的锯齿形岩石中间。

斯德哥尔摩地铁通车于1950年。在这里，地铁站不仅仅是交通枢纽，还是一个免费看艺术秀的地方。炽热的红色岩石被悬在透亮的大理石地板之上。人造灯光与岩石闪烁的红色光亮就像从地底喷射出的火焰。地铁驶过带来呼啸的风声，更让人觉得像是进入了自然森林。拉杜塞特地铁站给予了人们一种狮子王式的狂野童话：即使地上一片荒芜，只要这地下还喷涌着生命的血液，一切都还会重生。人们乘坐着地铁到站后，在扶梯口看见了地上的光亮，这狂野的童话便在这缕阳光中出了结局。

阿夫托沃车站

圣彼得堡

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在中世纪宫廷式的地铁里朝九晚五是什么感觉？圣彼得堡的阿夫托沃车站也许会给你答案。

车站用46根圆柱支撑，其中的30根用大理石制成，16根用玻璃装饰，天花板上悬挂着金属吊灯，整个车站的富贵感让人联想到安娜·卡列尼娜的舞厅。若不是赶着通勤，或许人们早已在家备好中世纪的服装，聚集在此翩翩起舞了。

阿夫托沃车站于1955年开通运行，其建筑主题是为了纪念列宁格勒保卫战。车站中也随处可见月桂树枝和镀金的剑。站台的尽头，是一幅巨大的马赛克壁画，描绘了一个抱着孩子的女人。宫廷式的富丽堂皇与战争的悲怆掺杂在车站的建筑风格中。地铁仍在隧道中穿行，历史已凝固在画中。

托莱多

那不勒斯

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你从宇宙星河中坠入过人间吗？

那不勒斯的托莱多地铁站上空，就有这样一个迷幻的星空入口：一个圆锥形的紫罗兰色漩涡，这是由设计师奥斯卡·杜斯奎斯·布兰卡设计的。漩涡上面缀满了米白色斑点，远看像是极地的星空，顺着电梯缓缓靠近，才发现它穿越了地铁站的所有楼层，在圆锥形的漩涡当中，照射出了一束幽蓝色的灯光，寓意着大海与波浪。

这是那不勒斯最深的地铁站之一，在城市的“艺术站”项目中凭借着优秀而梦幻的设计脱颖而出。车站的每一层都按照城市相关主题所代表的不同颜色设计。当你沿着手动扶梯进入地下，墙壁的颜色会从赭石色变为黄色，分别代表着那不勒斯的凝灰岩和太阳。车站内设有144种LED灯，行人随扶梯下降，就像是深入到了五彩缤纷的梦境中。

ArtsandMetiers地铁站

巴黎

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给你一个机会乘坐深入地底的“潜艇”。来巴黎的ArtsandMetiers地铁站吧！

这里的齿轮和零部件在天花板上“游走滚动”，舷窗被钉在半圆形的隧道墙壁上，透过它们，我们就可以到达微型博物馆的艺术世界。地铁的声音恍然一变，成了蒸汽火车的鸣笛声，灯光反射在古铜色的墙壁上，闪出电焊般耀眼的光亮，似乎将我们一下带回了蒸汽时代。

这个地铁站已经走过了上百年的历史。1904年，车站依附着历史悠久的手工艺博物馆初建而成，经过1935年和1994年的扩建与翻修，才变成今天的样子。工业感的蒸汽机与现代感的潜艇飞船相结合，呈现出了一种朋克而又怪诞的美感。如今，ArtsandMetiers已经不再仅仅是一个通勤所用的地铁站，它已经摇身一变，成为了各地旅客的打卡景点。

圣盖勒特广场站

布达佩斯

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2014年，圣盖勒特广场车站建造在了神秘的蓝色多瑙河对岸。

由艺术家塔玛斯·科莫罗奇基设计的马赛克风格，通过赭石、土黄与灰白等多种颜色的搭配，按照条纹顺着半圆的穹顶旋转排列，既迷幻又狂野。顺着条纹往车站中走去，像是受到原始的召唤，不一会儿就会被吸进穿越的隧道中去。

车站的另一个特色是看似缭乱纷繁的扶梯顶梁。如果人们顺着扶梯上升下降，就好像在各个纬度中穿梭，走进了盗梦空间中的彭罗斯阶梯。实际上这种纵横交错的建造方法能够节约空间的使用，给站台留出尽可能多的空间，同时也从视觉上给人们带来了一种后现代的科幻感和立体感。

共青团站

莫斯科

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再没有一个地铁站拥有如此富丽堂皇的装饰与配色了。在莫斯科共青团站的大厅，巴洛克式的穹顶上绘有大型马赛克壁画。车站位于莫斯科最繁忙的铁路枢纽下方，因此也是一个人流量较大的地铁站。1951年，车站设计师帕维尔·科林和阿列克谢·舒塞夫都凭借该车站的设计获得了斯大林奖。1958年布鲁塞尔的博览会上，共青团站被授予了大奖。此外，这些马赛克的壁画之中还嵌有镀金的深蓝色石块，描绘着自古以来这个民族的战斗武器。领导人画像与胜利的勋章也在车站中随处可见，镌刻着斯大林时期的历史顶峰。

威廉米娜普林站

鹿特丹

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想亲身体验诺兰电影中的时空穿越？在威廉米娜普林站乘坐地铁就可以。

这里的扶梯建造成了科技电影中常用的银白色，穹顶两个半圆相接，像是借用了外星人眼镜框的形状。镂空设计的金属板下藏着灯光，人们乘着扶梯上升下降时，灯光会改变颜色，仿佛在告诉你“即将穿越，请做好准备”，营造出了一种微妙的未来主义空间。

站台之间，厚墙壁被凿出舷窗似的镂空设计，正在等车的人们也许会不由自主地幻想：对面候车的乘客与我是否在同一个时空。平台与地面之间“自由浮动”的地板、白色弯曲状的入口隧道，看上去就像是从地下浮上来的一艘太空船。

韦斯特弗里德霍夫车站

慕尼黑

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岩石裸露的墙壁上，幽蓝色灯光呈条纹状发散，与聚拢的红黄蓝光线相映成趣。在隧道的西端，有时阳光会洒进来，使平台呈现出缤纷的色彩。

这里最有趣的就是车站灯光的设计了。在空中悬挂的11盏大吊灯直径都分别为3.8米，依次红、黄、蓝色。凭借独特微妙的环境氛围，车站常常被当作广告拍摄地，也被用来当作音乐专辑的封面。

韦斯特弗里德霍夫车于1998年建立，正好赶上了19世纪80年代的地铁建筑师们拥抱趣味性美学的尾声。除了有趣的照明设计之外，设计师在站台边缘的墙壁中嵌入了一层玻璃，营造出了一种现代主义的美感。

发电厂站

莫斯科

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莫斯科的发电厂站建于1944年，因附近的一家灯泡厂而得名。车站大厅的天花板上，排列整齐的318盏圆形白炽灯最为著名，它们彰显了19世纪30年代莫斯科的工业发展水平。由于战争打乱了车站的建造节奏，设计师们也在后期增添了很多主题元素。比如车站立柱上刻着苏联早期电力开发者的浅浮雕，表达了这里对历史人物的敬意。其余的色彩设计主要以那个年代的设计美学为特色。

1946年，负责建造发电厂站的设计师杰尔弗赖希和罗钦获得了斯大林奖。时过境迁，2007年左右车站再次翻新，新的粉刷抹去了很多历史的味道，车站的历史被再次镌刻，唯有头顶那6排白炽灯仍旧明亮如初。

欧莱艾斯站

里斯本

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地中海沿岸的国度总是有用不完的色彩。设计师们大肆使用着各种绚丽的颜色，将其拼贴在了不规则的棱形方块与立体线条里，用色彩书写出一部地中海童话。

里斯本的欧莱艾斯车站在1998年建立，目的是连接里斯本内城与1998年世博会的所在地。地铁站的艺术性从人们进入地铁站的瞬间即可感知——车站的入口就像一个方形的万花筒，墙壁铺满了花色的砖块。大厅中，天花板的彩色拼图就如放大版教堂阁楼的彩色玻璃，站台墙壁的五彩倾斜方块则是孩童们打翻的积木。大厅的立柱倒是一本正经地承担着顶天立地的角色。车站整体诙谐、可爱又神秘的建筑风格让人联想起皮特·蒙德里安和西奥·范·杜斯堡的抽象画，恍如一脚踏进了爱丽丝的梦游仙境世界。

市政厅站

纽约

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1904年，纽约市第一趟地铁就是从市政厅站出发的。如今，市政厅站已被弃用，成为了一个时代的标记。在不眠的曼哈顿地下，市政厅站进入了永久的休眠期。

著名建筑师乔治·路易斯·海因斯和克里斯托弗·拉法格在车站中施行了新罗马风格的当代建筑艺术。车站内，拱形的穹顶昭示着最古老与最安全的建筑风格，黄铜制成的枝形吊灯散发着神秘又优雅的气息。站台中间，镂空的天窗让阳光洒进，照在了典雅的橡木与红棕色的砖块上。

时间也顺着隧道被绵延拉长，市政厅站见证了纽约成为繁华都市，也在1945年因不再能应对交通高峰而永久关停。至今，车站内的金属仍未生锈，似乎顽强地诉说着百年前人们匆匆赶路的故事。好在2006年起，纽约公交博物馆开始提供市政厅站的参观体验，这段悠久的故事又重新被缓缓揭开。

阿托查火车站

马德里

图源：Ins_lulatnof

想偶遇《疯狂动物城》的朱迪警官和狐狸尼克吗？

感受一次“热带雨林”中的等车记，据说《疯狂动物城》的火车站原型就是采用了这里的灵感。西班牙的生活节奏很慢，如果悠然地进入阿托查火车站，你会发现到此观赏植物的人似乎多过了等车的人，这里更像是隐藏在城市中的一片绿洲，给人们提供了一次独特的通勤感受。

阿托查火车站是马德里最主要的火车站，建于1851年。随后在1991年扩展修建时，知名建筑师拉菲尔·莫尼奥从美洲、亚洲和澳大利亚引进了7000多株260个不同品种的植物，将原先的一部分站台打造成了一个热带雨林花园。

环球旅游周刊刘珂涵