抗战期间，空军战果累累得益于苏美的援助，这是否属实？

1927年，蒋介石攫取了国家政权后，由于热衷于内战，所以一度时期对于空军的认识是很迟钝的。在1932年“淞沪会战”中，日本的海军航空兵在上海活动猖獗，给我国造成巨大的伤亡，蒋介石这才意识到“无空防即无国防”，所以不惜血本的加快了空军建设的步骤，再加上苏美的援助，这才有了后来空军的一系列战果。

国民政府为加强空军采取的措施

从1933年起，国民政府空军的建设得到了较快的发展，主要是采取了一些行之有效的措施而致。

• 第一、加强领导力量，健全了机构。

原来国民政府空军的最高领导机构是与民航在一起的，叫航空署。先隶属于军政部，后改为军事委员会，规格低，编制小，力量很薄弱。1934年，国民政府将该机构升格为“航空委员会”，由蒋介石亲任委员长，宋庆龄任秘书长，并将空军单列出来自成兵种。

• 第二、制定了详细规划，分期实现。

“一二八事变”后，国民政府确定了对空军的“四年建设计划”，主要内容有：兴办航空学校、机械学校、参谋学校，建立空军27个中队，购置驱逐、轰炸、侦查等各类飞机375架，建设飞机制造厂三所，修理厂六所等等。

• 第三、集中力量，统一编制。

由于北洋政府遗留问题，国家不完全统一，各省都有自筹经费，自建空军的先例。为此，国民政府将原来湖南航空队、广东空军等百余架吸收合并。抗战前夕，又将山西、云南、广西、四川等航空队实行了整编，全国空军才算统一，力量有所增强。

• 第四、加强空军基础建设。

为适应空军作战的需要，责成各省调集工人，按照统一布局，改建、新建了一批机场。抗战爆发时，全国机场有262个，能实现大型空军集团作战的大型机场也有二十多个。

国民党为加强空军可谓是不遗余力的，但是毕竟由于底子差，起步比较晚，再加上国民党内部的贪腐活动猖獗，计划执行中的其他不良现象等，所以至日军全面侵华时，与日本相比，还是有着巨大差距。

苏联、美国对中国空军的援助

“七七事变”后，苏联为了让中国牵制德国的盟友日本，所以在1937年10月，先后三次为国民政府贷款2.5亿美元，准备出售800架飞机，苏联为了加强国民政府的空中力量，先行派了五百架飞机和八百多个空地勤人员入华，这几乎是史无前例的。

从1937年12月1940年底的3年中，苏联空军在南京、上海、杭州、武汉等十多个城市上空对日作过战；并担任了保卫武汉、重庆、成都、兰州、西安领空的任务。

他们在保卫南京期间，与优势之敌鏖战，击落敌机多架；在上海，击沉日军巡洋舰一艘，伤军舰6艘。1938年2月初，袭击杭州日空军基地，击毁日本军机30余架。同月下旬，越海空袭日本台湾海军基地，炸毁敌机40余架及港口、仓库多处，舰船多艘。同中国战友一道参加了武汉三次著名的空战，击落日机47架。尔后，多次轰炸日军在长江沿岸的安庆、荻港、芜湖、马当等地的军舰、军事设施，频传捷报，仅6月25日，就出动22个架次，毁安庆敌机20架，舰艇6艘。1938年，苏空军共毁日机百余架，击沉舰船70余艘1939年，重点保卫兰州空军基地，多次以寡胜众，予入侵者以沉重打击。

苏联志愿队的赫赫战绩，给我国军民以巨大鼓舞，重挫了日空军疯狂气焰。原来，日本轰炸机的基地，都是在离前线50公里以内的，现在“不得不把基地转移到500或600公里的距离的后方去”。到1940年止，侵华日军共损失近千架飞机，这一战绩是同苏联的援助分不开的，这也为后来美国空军在太平洋战争中夺取制空权奠定了良好的基础。1940年，由于苏联同日本签订了友好条约，苏联不得不将援华飞机撤了回去。

美国从1939年起开始了对中国的援助。1941年美国空军志愿大队到中国，这支由美国退役老兵组成的战斗机大队就是赫赫有名的“飞虎队”。太平洋战争爆发后，日军大本营从中国抽走部分航空兵，美军志愿队改编为美国空军驻华派遣队，1943年春扩编为美国陆军第14航空队，陈纳德任司令。

美国援华空军，在中国人民的全力支援下，在中国空军的密切配合下，对夺取中国战场制空权，最后战胜日本军国主义，做出了很大的贡献。

• 首先，制止了日空军对我后方的肆虐。

中美空军装备的P—40、P—38、P51等型战斗机，和B—24、B25轰炸机，较之日本同期生产的飞机，性能优越，火力强大。日机历次来袭，都遭到有力还击，每次损失几乎都在半数以上。1942年以后，日机的空袭基本上得到制止。

• 其次，从敌手里夺取了制空权。

仅仅在衡阳、零陵、桂林等地不到一周时间便击落其50架；1943年秋，美空军在华中地区迎接日空军挑战，屡获胜利，不久之后又在武汉上空击落39架，取得争夺制空权的重大胜利。敌处境渐被动，不敢在昼间活动。此后，继续得到增援的美空军，由防御转入进攻，频频轰炸汉口、广州、香港、台湾，以及长江中下游的敌机场、舰船及仓库等设施。敌顾此失彼、防不胜防。

• 最后，为协同我国陆军作战，不断轰炸敌后方交通枢纽及重要军事基地。

1944年，日军发动豫湘桂战役，进入湖南境内14航空队在两个半月内，出动飞机5287架次，弹11640吨，炸毁卡车595辆、桥梁14座、船只千余艘、飞机11架，使敌“送往前线的运输物资一半由于空袭在途中丧失”水路运输物资“到达目的地者约30％”。有一段时间，衡阳前线日军几乎到了弹尽援绝的地步驻华日航空兵在中美空军越来越猛烈的打击下，损失与日俱增。1942年为213架，1943年为453架，1944年又有上升冈村宁次哀叹:“对敌机的狂獗活动几乎束手无策”。

从1944年夏天起，美B—29巨型轰炸机自成都空军基地起飞不断轰炸满洲、日本本土，使其基础、军火工业遭到严重破坏。日在华空军为保卫本土，除留五六十架飞机外，全部撤离，终至完全丧失了应战能力。

从以上可以看出，苏美在抗战期间对于中国空军的支援力度是相对比较大的，这也正是陆军海军全面败退的情况下，为何民国政府空军号称取得重大战果的真正原因。尽管苏美都是为了各自的利益而支援中国的，但从现在看来，其的的确确是为中国的抗日贡献了巨大的力量的，对此我们应该予以感谢。

结语

尽管苏美对国民政府的援助是巨大的，也取得了一定的成绩。然而从战略全局来看，国民政府的空军建设还是差了好多。主要原因是没有工业基础，飞机全靠买，数量少，消耗大，再加上国民党内部的贪污腐化，形不成有效的战备体系，而国民政府又在不断发动内战消耗了大量军费，所以最终还是落得个一地鸡毛而已！