“宝藏车”：顾名思义，是指车上有很多不为人知的才华，简直浑身是宝，哪哪都好。市面上有这么好的产品吗?上市8年的中卡标杆车型解放J6L用新款精英版告诉行业什么叫“老将出马，一个顶俩”!
回顾解放J6L的数次迭代升级，每一次都称得上当时市场的风向标，精英版也不例外，产品在秉承J6平台传统优势的基础上，实现81项性能全升级，在诸多智能黑科技的加持下，帮助用户提升更好的驾驶感受，降低运营成本，同时大气硬朗的外观，配以惊艳的5种色彩，打破了中卡古板印象，简单而言就是既赚钱又有面儿。
外观：5种色彩+ 8项升级 重新定义年轻“老司机”
首先来看外观，相比老款，解放J6L精英版是第一眼就能让人发现诸多变化的车型。虽然依然保持解放家族化前脸，但已经不是简单的“微整形”。
新造型前围外板、新造型LED大灯、流线刀锋翼子板、大比例立体鹰标、金属一体保险杠、全包裹阶梯踏板、大尺寸前部踏板、低风阻流线造型，外饰累计有8项众多细节的提升，打造出精英版更有棱角、更霸气质感的外观。
这其中最令记者感到特别是全新设计的双气撑前围外板，相比老款圆润造型更显硬朗大气，同时鹰标logo也同步增大，高档醒目，分体式的LED灯光，晶莹剔透，夜间亮度更安全。
而更值得点赞的精英版车身整体拥有5种配色，包括有“明智青、卡其金、火焰红、进取蓝、咖啡金”5种漆面色彩，这对于年轻的卡车司机来说简直太友好，打破了卡车车古板的传统印象，让人眼前一亮，是80、90后的最爱。
内饰：向J7看齐 天天享受中卡界的“头等舱”
外观只是解决了面子问题，解放J6L 精英版的升级是全方面的，特别在内饰方面，做工更加精致，应用了众多解放J7的设计元素和理念，说是同级车型中最优中卡内饰设计都不为过。
而打开精英版车门，首先看到的是高配置的气囊减震座椅，带有扶手、腰托、多项角度调节、座椅通风、加热功能，舒适性高，有效提升卡友在炎热或寒冷天气中的驾乘感受，环绕主驾位置，中控台的高度相比老款降低了不少，有效提升了驾驶视野，行驶过程中前方盲区更小，车辆安全性更高。
坐到主驾位置，环绕式的中控台配备有一块十英寸的智能大屏，安装有导航、音乐、视频、手机投屏、蓝牙等功能，大屏还支持解放行APP功能,驾驶员可以通过解放行APP实时查询车辆相关信息，同时各项功能操作按钮触手可及，驾驶员操作便捷安全。
得益于高顶双卧配置，解放J6L精英版拥有大容积高架箱，双卧最宽、内部空间行业最大，同时从顶部超大储物空间到下方多样化的储物小细节，解放J6L精英版都做到精益求精，是用一位老司机的眼光需求去审视空间的布置，总计达到1100L的容积也充分满足驾驶员各种储物需求。
动力：铂威动力加持 三大件B10寿命80万公里
动力强则整车强，解放J6L精英版的过硬品质离不开铂威发动机的强有力加持。
新J6L精英版搭载的是解放动力铂威CA6DH1-24E5发动机，5.7L黄金排量，最大输出扭矩900N·m，最大输出扭矩转速区间1200-1800r/min。
而与铂威发动机匹配的是解放自主的CA8TAX090M变速箱，采用小8档高低挡设计，头挡速比高达9.569，最高挡速比0.735，后桥则是解放378型号铸造桥，速比4.333，这套动力总成对于中卡常用的高速绿通、底道普货“通吃”，重载起步有劲，高速超车提速快，性能表现十分可靠。
同时从官方数据来看，全新升级的解放J6L精英版整车可靠性提升11项，总成、零部件台架试验标准全面提升，全面适应B10寿命80万公里，处于行业同类产品领先水平，高效能动力表现也能为用户带来更出色的出勤率。
底盘：优化管路线束 全新调教领先智选
当然，对于出车在外的卡友们来说，非常重要的一点就是整车的可靠性，因为任何一个小的故障都会造成停车，进而影响运输效率。而整车的可靠性是关乎到车辆的每一个细节的选材、设计及做工。
首先来看卡友们关注最多的线束管路问题，解放J6L精英版优布局管线路，整车底盘线束采用左气路、右电路、中水路不觉，既好装配又便于维修，同时采用高品质管线束，定位标识清晰可见，捆扎胶带密集分布，提高整车可靠性。
其次，整车NVH通过6项升级措施，如降低振动的动力总成悬置、新四点全浮悬置等，在减少零部件附件振动的同时提高零部件寿命，也同步提升整车舒适性。
最后是在诸多关键部位的优化升级，如宽轴承传动轴、大规格轮轴承、集成尿素喷嘴、高品质蓄电池、长寿命离合器、福士管及接头、一体软轴接头及集成式接线盒等等，这一切都为让解放J6L精英版更可靠。
全文总结：作为市面上的一款成熟产品，解放J6L中卡可谓是市场同类车型的风向标。而此次升级推出的精英版更加贴近卡友们的需求，高舒适、高可靠、高颜值，再加上与时俱进的高智能和高效率让解放J6L精英版中卡成为中卡用户的不二之选。
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