日内瓦认证手表标志如何获得？十二道严格标准，一道不过都不行！

瑞士名表名闻天下，其过硬的品质和高超的制作工艺俘虏不少表迷们的心。但在早时候，不少非瑞士地区的商人或制表商“挂羊头卖狗肉”，打着瑞士制造的名号销售低劣的手表。而后瑞士就想出很多方法来保护本国制表产业，制定很多规章制度标签认证。例如SWISS MADE和日内瓦认证手表标志也属于其中，SWISS MADE很好理解，但是日内瓦认证手表标志又是怎么一回事呢？如何获得呢？今天轻奢品尚匠小编就和大家一起来看看日内瓦认证。

表圈总流传这么一句话“好表不一定有日内瓦认证标志，但有日内瓦认证标志的手表肯定是好表！”因为日内瓦认证标志是日内瓦立法机构、联合国大会和瑞士联邦政府通过立法，严格限制日内瓦钟表制造基准而产生。就相当于瑞士官方权威一样，以此通过这“半只老鹰与钥匙”的日内瓦认证标志来防止，伪造瑞士表的猖獗行为。

而想要获取日内瓦认证手表标志，则必须满足十分严格的日内瓦印记守则，而且只接受在日内瓦地区完成制作的机械表。只要满足条件的日内瓦本地厂商就被允许使用日内瓦市徽作为标识。日内瓦认证守则内容大概如下。

①机芯的全部金属零件，必须保证其表面平整，内面及侧面都要进行打磨，零件边缘需要倒棱抛光，螺丝尾进行球面或平面抛光。另外钢制零件除以上处理，还需要进行高级的镜面抛光。

②发条机构，擒纵轮、擒纵叉和摆轮的支承都要装红宝石轴承（擒纵轮和擒纵叉最好配有上下托钻），同时红宝石轴承须要有储油槽，对于与轮轴接触的平面须做弧形抛光，最低要求也要平面抛光，由此减少摩擦面积，提高传动效率。

③摆轮上游丝机构，外柱上端须是圆头，可自由滑动式金属外桩环，锁紧金属板后被其固定，也可以是外桩螺钉调整紧固。宝玑式双层蓝钢游丝或双层合金游丝，单层游丝的话，仅对于超薄型的表芯。

④无快慢针，也就是游丝调整器，一般是快慢针必须有固定装置并可进行调整，如果没有无快慢针，则摆轮上需要具有可微调快慢的补偿螺钉，一般是2颗或4颗，另外超薄机芯则不需要微调快慢针装置。

⑤快慢针、调校等时节拍、带动摆轮旋转的双盘等机构的金属零件必须符合第①条要求，其中带动摆轮旋转双圆盘必须倒棱打磨，并作抛光处理。

⑥齿轮系统的轮片的轮缘及轮辐，还有小齿瓣啮合面都需要打磨装修饰。齿轮厚度≤0.15毫米，仅需对一面进行倒棱打磨。齿轮厚度大于0.15毫米，则两面都必须做倒棱打磨。

⑦为了防止润滑油因毛细现象而导致扩散流失，必须对轮系中所有钢质齿瓣及其横端面、所有齿轴端面及其杆柱也要做镜面抛光，同时也需要对红宝石和轴榫都做镜面抛光打磨。

⑧擒纵结构中，为了有效地减少摩擦阻力，擒纵轮锁住红宝石叉瓦的部位必须打磨抛光，同时推动红宝石叉瓦的齿尖必须做镜面抛光。另外擒纵轮厚度由机芯直径决定，机芯直径＞18毫米，则擒纵轮厚度≤0.16毫米，而机芯直径＜18毫米者，则擒纵轮厚度≤0.13毫米。另外宝石叉瓦的锁面和擒纵轮深度0.07~0.10毫米之间最为完美。

⑨日内瓦守则里规定不许在擒纵叉的定位机构中使用柱状的桩（不允许使用限位钉），因为位置很容易被受外力影响。一般来说制止擒纵叉的定位机制必须由固定型夹板限制，在主夹板或叉板都可以接受，但是不允许有随意移动或可变动位置的部件。

⑩每个机械表机芯内部必须装配防震器。

上条系统结构，棘轮与冠轮严格按照特定规格制作，小钢轮与大钢轮都需要进行打磨抛光，使其俩啮合顺畅，上条轻松省力。

对于弹簧，日内瓦规定不可直接使用钢丝弯曲成形，所使用的弹簧都必须以整块钢板切削雕琢、打磨抛光制作成具有弹性与优美线条的零件。同时弹簧至少要有二支定位钉来固定。

以上就是瑞士制表著名的日内瓦印记十二守则，不公平的是排除在日内瓦地区以外的钟表厂商申请，另外就是没有明确、具体的技术数据要求。虽然按照今时今日的科技水平，实现上面标准并不难，但是在早期能在机板烙有日内瓦印记的怀表非常少，颇有名气的钟表大师和名厂的资深大师的经典产品，才有功力符合日内瓦印记的要求，所以在当时，只要烙有日内瓦印记的表，就是具有传统制表工艺作品，比其他雷同的产品更具有收藏价值。今天轻奢品尚匠小编就和大家一起分享到这里，喜欢的本文的朋友可以点个赞，加个关，往期有更多有趣好看的内容哦！下次小编继续和大家分享更多简单有趣的内容。