近些年来，国产汽车很受欢迎，不仅配置实用性价比高，并且在外观设计上也更为符合国人的审美，如奇瑞艾瑞泽就有很不错的销售成绩。就算不是发烧友，能够在行驶过程中听听更为悦耳的音乐，是广大车主们的共同心声，可惜的是不管是不是国产车，原车音响的效果那都是一样的差，艾瑞泽也同样如此。车主开车来到改装店，在试听之后选择了德国伊蔓的喇叭来为艾瑞泽升级。
此次奇瑞艾瑞泽的改装，前声场是德国伊蔓ET-165两分频套装喇叭，后声场为德国伊蔓EC-165同轴喇叭，前后声场都采是原位与原车喇叭进行无损替换，完全不会留下改装的痕迹。这两个入门级产品，都是精挑极为容易推动的材质，以及高灵敏度的产品设计，哪怕是用原车主机直推，也能够有良好的还原表现。
拆开奇瑞艾瑞泽的车门，原车门上只有一层薄薄的防水膜，没有其他的隔音措施。车门是风噪的主要传输渠道，车门的孔洞还容易与风噪产生轰鸣声，再加上车门与喇叭的共振，这些因素也都会严重影响到喇叭的音质。并且拆下来的原车喇叭也是采用了十分低廉的纸质音盆，声音混浊无力；极为细小的高音头，音量低完全感觉不到高音的存在，音量一高又变得尖锐刺耳，根本无法为车主提供悦耳的听感。
将德国伊蔓的喇叭与原车喇叭摆在一起做个对比，一眼就能看出两者之间的差别，不论是德国伊蔓在产品材质上的选择，还是其精良的做工上，都是完全秒杀原车喇叭的存在，两者之间的出来的音质效果更是天差地别。
在做音响升级之前，改装技师先用黑金刚（参数丨图片）汽车隔音材料，为艾瑞泽的前后四个车门做了双层隔音处理，为音响器材提供了一个更好的声学环境，使得音响系统有更好的聆听体验。
前声场的德国伊蔓ET-165两分频套装喇叭，针对车厢复杂且糟糕的声学环境，采用了极为容易被推动的材质和高灵敏度的产品设计，使得整个套装喇叭在声音的解析力、精准度、平衡性能上都有很表现，每一种风格的音乐都能够有良好的还原表现，而不过度突出某种曲风。并且能够与市面上大部分车型的原车喇叭，进行原位无损换装，能够快速安装。在艾瑞泽的升级过程中，伊蔓ET-165两分频同样是无损换装。
伊蔓ET-165两分频高音原位安装在A柱
伊蔓ET-165两分频中低音原位安装于车门
后声场的德国伊蔓EC-165同轴喇叭，让前声场得到了很好的延伸和扩展，使得声场更加有空间立体感，同时也让后声场的乘客也有良好的聆听体验。
奇瑞艾瑞泽音响改装配置 / 前声场：德国伊蔓ET-165两分频套装喇叭 / 后声场：德国伊蔓EC-165同轴喇叭 / 隔音：黑金刚汽车隔音
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