天高气爽，秋色宜人，宜行、忌宅。今天，咱就去几处工地儿走一遭。其中就有大家心心念念的高架桥、铁路平交道口等。
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高架桥效果图曝光
近日，清平路跨胶济线铁路桥工程设计图首次曝光，酱婶儿第一时间为大家带来现场播报。一起来看。
先上高清效果图镇楼！转体桥设计，霸气侧漏啊有木有！
清平路跨铁路桥工程鸟瞰图
项目工地围挡已经圈起，不远处是中铁二十一局集团的钢筋加工场。
据悉，清平路跨胶济线铁路转体桥工程主桥长750米，是中铁二十一局集团有限公司潍坊站南广场片区工程二标段中的项目之一。
除此之外，本标段还包括承建清平路（铁路-宝通街）、怡园路（铁路-胥山街）、中营街（清平路-怡园路）、玉泉街（清平路-白浪河）、纬一街（清平路-宝通街）、潍一街（清平路-规划滨河路）、福源街（清平路-规划滨河路）、清平路（宝通街-潍胶路）8条市政道路建设，合计总里程达20公里；清平路（宝通街-铁路）、玉泉街（清平路-白浪河）2条综合管廊，合计总里程达6.95公里。总投资额约11亿，计划于2022年底全部建设完成。
9月17日，潍坊站南广场片区综合开发PPP项目清平路跨铁路桥设计中标候选人公示，中铁第四勘察设计院集团有限公司成为第一候选人。
据悉，清平路跨铁路桥起于仓南街与清平路交点，终点位于东风西街与清平路交点。该项目路线全长约2.0千米，其中桥梁全长约1.13千米，路基全长约0.34千米，道路新建整修段约0.53千米，投资约3.2亿元。
凤凰街铁路道口不再“卡脖子”
近日，凤凰街公铁平交道口传来喜讯，改造工程终于完工，困扰市民出行的“卡脖子”问题彻底解决！坊子奎文银民嗨起来~
改造后的凤凰街平交道口设计为双向六车道，宽24米至34米，两侧设有4米宽人行道和5米宽辅道。
随后，金宝街和潍胶路铁路道口改造工程将按照施工方案有序推进，彻底解决平交道口“卡脖子”问题。
站南广场客运枢纽站
9月1日，潍坊站南广场客运枢纽站规划方案批后公示发布。
客运枢纽站项目工程位于火车站南站房西侧、仓南街北侧，总投资2亿元，按照一级客运站的标准设计建造，建成后可与南站房、公交站以及规划中的轨道交通一号线共同形成一体化的现代交通体系。
客运枢纽站效果图
目前，客运枢纽站主体施工中。
潍坊火车站旅客天桥吊装完毕
9月11日凌晨，潍坊站新建旅客天桥项目最后一块钢桁架结构吊装完毕，标志着该项工程圆满完工。潍坊站新建旅客天桥长135.5米，宽12米，结构高度6.59米。
由于在既有线上新建旅客天桥，只能利用夜间列车停运的“窗口期”施工，吊装时间非常紧张，施工精度要求非常高，项目部经过反复论证，最终决定启用2000吨级履带起重机完成此次的钢桁架结构吊装任务，吊装总跨越4个站台12股道运营线路，跨度之大创下全国之最。
潍坊站将安装直梯和扶梯
经常出入潍坊火车站的老铁们一定发现了，潍坊火车站检票口和出站口没有直梯，以至于不少旅客反映称“进出站十分不便”。
对此，潍坊市交通局表示，目前济南铁路局正在对潍坊站进行提升改造，将安装直梯和扶梯，改造完成后，旅客出行将更加便利。
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北海路通亭街灯塔“搬家”
9月6日，北海路标志性灯塔开始进入拆除阶段，整个拆除阶段历时9天，15日完成最后一个阶段的拆除工作。
据悉，北海路灯塔被拆分成塔尖、灯盘、塔身及底座四部分，其中，灯塔底座部分的拆除难度最大，也最为关键。
目前，被拆分的灯塔暂时放在环岛东侧的路面上，后期，它们将被吊运至路口的树林里，等待下一步安排。
泰祥街只剩虞河桥在施工
今年4月，泰祥街鸢飞路至文化路路段开始进行封闭施工。经过几个月的改造，目前泰祥街虞河路至文化路路段已完工，恢复通车。但虞河路至鸢飞路路段因牵扯到泰祥街虞河桥重建，短时间内无法通行。
目前，老桥已拆除，新桥预计明年下半年建成。
新建大桥整体桥面将抬升2米，桥面宽度将与泰祥街主路面宽度一致，达到44米。长度将达81米，加上桥两侧的引道，全长280米。重建后的泰祥街虞河桥将满足50年一遇的防洪标准，安全性大为提高，而且将被打造成如同泰祥街白浪河桥一样的全新的景观大桥。
封路通知
潍日高速公路潍坊连接线工程根据施工需要，对荣潍高速涌泉立交-坊子立交段进行封闭。
封闭时间为2020年9月18日12时-11月30日12时，届时，济青高速在涌泉立交去往坊子方向的匝道全部封闭，荣潍高速坊子立交进出口全部封闭。
此外，2020年10月12日前，对文化路（健康街-宝通街）、健康街新华路路口分段进行供热管道维修，过往车辆及行人注意绕行。
坊子区双羊街（郑营路-凤山路）和行政街（长宁街-七马路）由于铺设消防管道，对道路进行半幅封闭施工。其中，双羊街封路时间为2020年9月11日-11月20日；行政街封路时间为2020年10月16日-11月20日。过往车辆注意绕行。
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