最新进展
云南最近又有一波
在建高速公路
传来好消息
快来看看有你家那里的吗？
墨临高速
经过4年紧张施工
云南墨江至临沧高速公路
（以下简称“墨临高速”）
景东段控制性节点工程
文哈一号大桥
日前全部完成架梁
这标志着全长约236公里，连通云南6个县区，辐射18个国家级、省级口岸的又一条“脱贫致富”大通道建设取得重大进展。
文哈一号大桥位于云南省普洱 市景东彝族自治县境内， 全长496.68米，最高墩高51米，针对施工难度大、安全风险高、雨季漫长，运输距离远等情况，建设单位采取科学组织、稳步推进的工作思路，将节点工期细化到每一天，确保安全顺利完成施工任务。
据中铁十八局三公司墨临高速项目负责人介绍，随着文哈一号大桥的顺利完工，该标段土建工程已经全部完工。下一步施工重点将转为零星收尾和附属工程，按照能通全通，加快进度。从而为整个墨临高速年底全线通车奠定坚实基础。
墨江至临沧高速公路全长约236公里 ，经过墨江哈尼族自治县、新平彝族傣族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、景东彝族自治县，止于中缅边境城市临沧市临翔区，墨临高速公路计划今年年底建成通车。
通车后，墨临高速将连接已建成的昆明至磨憨高速公路以及杭瑞高速，融入全国高速公路网。 同时，也将成为经临沧市清水河口岸出境，直达缅甸和印度洋的重要路段。墨临高速公路建成，还将惠及普洱市、临沧市20多个少数民族，100多万群众， 结束临沧市没有国家高速路网的历史，届时从昆明开车到临沧的时间将从现在的8小时缩短到4小时。
思澜高速
日前，经过全体参建人员170多天的连续奋战， 思茅至澜沧高速公路（以下简称“思澜高速”）南 婆河特大桥右幅顺利架通， 为思澜高速公路全线建成通车奠定了坚实基础。
思澜高速公路南婆河特大桥位于云南省普洱 市澜沧拉祜族自治县境内， 大桥起点接田湾隧道，止点接澜沧特长隧道，三次跨越南婆河，大桥右幅全长2358米，共69跨，最大墩高61.6米，是思澜高速公路全线中最长的桥梁。
据了解，思澜高速公路全长141.61公里，共有桥梁单幅284座，隧道单幅56座。连接普洱市 思茅区和澜沧拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、西盟佤族自治县， 项目计划今年内实现通车，思澜高速建成通车后，思茅至澜沧行车时间将由原来3.5小时缩短至1.5小时。
宜石高速
宜良至石林高速公路（以下简 称“宜石高速”） 从今 年2月中旬复工建设以来，项目稳步推进，全线总体工程目前已完成80%以上，预计今年年底可建成通车。
宜石高速起于昆明市宜良县狗街镇，终点位于昆明市石林县小兴则村， 全长19.787公里，按双向6车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时，共设互通立交3处，收费站2座、桥梁14座，隧道1处。工程总投资为32.28亿元，工期3年。
山冲箐隧道
8月29日，宜石高速项目控制性工程山冲箐隧道左幅全线贯通。山冲箐隧道设计为双线6车道，左线全长4313米，最大埋深160米。隧道围岩以强风化泥岩为主，开挖时存在渗水、涌水等情况，安全风险高，施工难度大。为确保工期，昆明宜石高速公路开发有限公司在严格防疫的基础上客服施工困难，增加人力，倒排工期，截至目前，隧道工程施工已接近尾声。
工人正在安装波形护栏
截至目前，宜石高速公路桥梁工程已完成工程总量的100%，路基工程已经完成总量的100%，路面工程已完成总量的88%，全线路面工程计划于2020年11月底前全部完成；沿线设施及附属工程已完成82%，绿化工程已完成76%，计划于2020年10月底前全部完成，预计今年年底宜石高速可建成通车。
宜石高速终点——宜石高速石林南互通立交路面沥青铺设、划线已完成
根据区域路网规划，宜石高速公路起点与昆明外环高速(东南段)相连，实现与昆玉高速、昆石高速、昆曲高速互联互通，止点与G80广昆高速(石锁段)相连，实现与石蒙高速、石泸丘高速互联互通。 建成通车后，从宜良开车到石林仅需要10多分钟，将有效缓解昆石高速的交通压力，促进沿线经济发展。
期待！
来源：云南发布
整合自云南广播电视台FM91.8、央视新闻客户端、云南网、无线昆明
编辑：周晓雪
审核：李星
终审：李严
长期接受来稿，投稿邮箱：zscc812@sina.com
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