经过为期1年的奋战，成乐高速棉竹互通已完成主体工程，进入收尾阶段。18日，记者从项目现场获悉，棉竹互通即将于9月20日下午18时通车，届时，乐山“北大门”将正式亮相，车辆可经乐山北收费站通往宜宾、成都、乐山绕城高速等方向。
记者来到棉竹互通的建设现场，入口处，乐山北收费站的大棚正在进行机电系统调试。新建成的大棚以红黄色调为主，融入了中国传统建筑斗拱榫卯元素，外形流畅简洁、宛若山峦，同时也像乐山的“山”字。记者注意到，大棚中间的乐山字样和乐山大佛图样还未揭晓，即将于通车日与市民游客正式见面。
穿过大棚，记者沿着匝道“上跨”S305线，来到棉竹互通的制高点。站在匝道上放眼望去，现场的9条匝道均已成型，纵横交错颇为壮观。匝道上方及两侧，施工人员和车辆正开展交安绿化等收尾工作，现场忙碌而有序。
“此次通车的共5条匝道，包括成都和宜宾方向的上下匝道，外加连接线通往乐山绕城高速。”四川交投建设成乐扩容E2-SG2项目经理罗永巍告诉记者，新建成的乐山北收费站将由以前的“两进两出”提升为“六进九出”，车辆经收费站下高速后，可从嘉瑞大道快速通往乐山城区。
罗永巍介绍，棉竹互通为成乐高速扩容建设项目的重要控制性工程，于2019年8月开工。“这里连接了多条高速公路和地方公路，是乐山的北大门，具有重要意义。”罗永巍告诉记者，待剩下4条匝道投用后，车辆还可以经复线通往峨眉及雅安方向。
据悉，正在进行的成乐高速扩容建设项目，乐山境内全长约38.614公里，包括新建一条长约8.5公里的乐山城区过境复线。2021年底，待棉竹北枢纽互通完工后，将与棉竹互通形成综合性的门户互通，车辆可安全快捷转换，极大提升通行能力和服务水平。
来源 ：无限乐山
版权归原创所有,向原创致敬,侵权请联系删除
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
