长赣高铁，就是长沙市至赣州市的一条高速铁路，属于渝长厦高铁的一段，是国家八纵八横高铁网项目之一，联通一带一路的厦门和重启，中间串联福建、江西、湖南和重庆，设计时速350km/h，计划十二五期间开工建设。
渝长厦全段
正是基于此，2017年就招标了长赣高铁的勘察设计标。国家铁路集团将长赣高铁列入2018年开工项目，后推迟至2019年乃至延滞至今年。要知道今年可是2020年，国家十二五最后一年。按照计划，长赣高铁年内是要开工建设的，最起码要获得可研批复。不过从江西省获悉，截至8月底，长赣高铁江西段的萍乡设站和赣州北设站方案，还没有定！
江西省截至8月列出来的长赣高铁难点
这个明确表示了长赣高铁的可研报告还没有最后确定，无法形成统一意见上报国家发改委。而这个没有确定的最主要难点就是萍乡站设站和赣州北站设站方案，此两者不确定，就意味着长赣高铁无法上报国家发改委。
长赣高铁接入昌吉赣高铁段
不过萍乡设站方案中，此前有一个报道，显示萍乡段的长赣高铁设站应该是兵站萍乡北站。不过根据上面江西省的意见，还是没有确定最后的设站以及接入方案。
萍乡设站问题
如今已经是9月中旬了，年内还有3个半月而已，就算9月可以联合上报形成一致意见的可研报告，10月获批也很不容易，年内开工，或许还有可能的。
中国高铁
大家怎么看呢？
来源：合新线
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