在成都，说起去哪儿吃小吃？当然是走建设巷，这里有无数的成都地道美食和网红小吃，可以说一步一美食，一家一道味，吸引了全国各地的好吃嘴儿前来打卡。同时，为方便居民出行，多年前这里也成为了45路公交车的调度站，车辆在此始发和终点。 然而，随着新旧小区改造，人口密度增加，公交班次增加等因素，在此候发车辆最多时有12辆之多，将200余米的街道一侧占得满满当当。加之近年建设巷“网红小吃街”的兴起，来往此地的日均人流超过10万人，让本就狭窄的街道人车混杂拥堵不堪。
9月18日清晨，家住成华区建设巷的市民李先生发现，原本拥堵的建设巷变得畅通，感觉更宽敞了。原来是45路建设巷调度站迁移至红光路，这条运营了十余年的公交调度迁移为何会带来如此大的变化呢？红星新闻记者通过采访发现，这是交警、公交、街道等多部门联手进行道路交通环境“共治”的成果。
迁移后建设巷通行顺畅
困扰：
公交调度站置身“网红小吃街”
人车混杂拥堵不堪
“通畅了好多，再也不用刚发车就堵得走不动。”9月18日，45路公交车司机张中杰从红光路调度站将车启动，顺利始发出来。谈起调度站迁移后的变化，他表示不仅通行顺畅了，发车的时候可以直接走，车辆摆放也更加方便。但要是换做以前，可并没有那么轻松。
张中杰驾驶45路已经有12年了，原本公交线路的始发及终点站位于建设巷，那里是成都网红打卡地，人流、车流量很大。“特别是周末晚上的时候，人和车太多，一发车就堵在路口，一堵就是二三十分钟，出不去。” 张中杰说。建设巷是双向四车道，紧邻街边的部分道路划分出来用于45路公交车调度站使用，公交车有序再次候车上客。到了晚上，人流量增多，一些市民将车随意停在路边，甚至占用了公交车停放的位置，公交车被挤到了机动车道上，单向只剩一根车道通行。同时，很多网红小吃店门口更是排着长队，让本来拥堵的交通更加不畅，“刚发车就堵着，乘客等得很烦躁，有意见。”
家住附近的居民李先生也十分苦恼，遇到高峰期开车，眼看小区就在眼前，却要面临进退两难的窘境。
据了解，2007年，为方便建设巷片区居民出行，成都公交集团公司在建设巷设立45路公交车调度站。但随着新旧小区的改造搬迁，建设巷片区人口密度增加，公交车班次从最开始的22班次/日增加到目前的122班次/日，候发车辆最多时有12辆之多，将200余米的街道一侧占得满满当当。加之近年来建设巷“网红小吃街”的兴起，来往此地的日均人流超过10万人。
对策：
多部门联动形成“共治”机制
公交调度站“让路”于民
一边是候车的公交车，一边是通行的社会车辆，加之不断来往的行人，让这条狭窄道路人车混杂拥堵不堪，还面临交通安全隐患，让出行的市民颇为苦恼。
建设巷人车混杂交通拥堵
“群众的出行需求我们必须保障，要解决建设巷的问题，必须要多部门联动，我们要带头解决，要主动作为。”交警五分局相关负责人介绍说，今年4月份，交警五分局通过各方参与协同，对御风一路社区道路交通环境治理进行改善的一次尝试，并取得较好的效果后，再次瞄准建设巷交通问题，充分发挥交通治理主力军作用。
紧接着，交警五分局主动与成华区区政府、公交集团、猛追湾街办、建设巷社区、居民代表，建立交通治理的微信工作群，并召开多场现场协调会，形成“共治”机制，多个部门联手，誓要“啃下这块硬骨头”。
成都公交集团东星巴士有限公司负责人表示，45路线路运行初期是为了满足电子科大学生以及建设巷片区居民出行需求，将起点站设立在建设巷。但随着社会的发展，道路通行以及市民诉求都在不断变化。在听取了交警五分局关于45路站点迁移的建议和意见，就方案的可行性、便利性进行了专题调研，充分考虑建设巷停车困难、红光路存在公交盲区、光明馨苑(西区)居民出行难等民生问题后。各单位及相关部门通过两个多月的共同推进，最终于2020年8月30日起45路终点站从建设巷迁移至红光路1号。
效果：
迁移后道路畅通了便民依旧
还覆盖了线路盲区
9月18日上午，数辆45路公交车有序停靠在红光路1号，这里距离原来建设巷调度站约1公里，车流量较小，旁边社会车辆通行顺畅，互不影响。站牌前有几位市民正在浏览，听说45路公交车始发站和终点站改到了这里，旁边光明馨苑(西区)的李婆婆经过特意来看看，“这下出行太方便了，可以直达天府广场。”
45路调度站迁移了，那么以前的建设巷的站点还保留吗？出行会不会不方便呢？ “站点有小调整，但是依然可以到达建设巷。” 成都公交集团东星巴士有限公司负责人说，原来的建设巷站点取消，在距离200多米处增设建设南新路站，市民可以在此下车，步行前往。随后，红星新闻乘坐45路公交车来到建设巷，这里已经张贴了线路调整告示，不少市民在调度站迁移后，道路宽敞了不少，车辆、行人各行其道，有序通行，不再打挤。
“以前在高峰期的时候，就算坐上了车，还要等十几分钟才能通过，确实很不方便”。对于公交站的调整，居民李先生竖起了大拇指，他说不仅解决了拥堵等问题，也保证了市民出行需求。
据了解，45路公交车线路调整后，起讫点变为红光路站——吉顺街站，收出车时间为06:30-22:00。线路走向将由红光路站发出，经新鸿北支路、新鸿路、建设南新路、建设路后沿原线行驶至地铁武侯大道站，再调整经晋吉南路、吉顺街至吉顺街站（终点站）。返程车辆由吉顺街站发出，经吉顺街、武晋路、晋吉西三路、晋吉北路、晋吉南路后沿原线行驶至建设路，再调整经建设南新路、建设南二路、红光路至红光路站（终点站）。
红星新闻记者 张肇婷 摄影报道
编辑 成序
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