据“南海战略态势感知”最新发布消息称，此前，不断有《南华早报》等媒体报道，美军将侦察机伪装成客机在中国沿海活动，但缺乏数据实证。最近，“南海战略态势感知计划”通过空中广播自动监视系统信号，连续三天发现美军侦察机通过更改国际民航组织注册的航空器识别码，伪装成马来西亚客机对中国实施抵近侦察。也就是说美军冒用民航在我国周边进行抵近侦察被证明是实锤！
随后我国外交部公布一个更加震撼的消息。据不完全掌握，今年以来，美军侦察机冒充他国民航飞机地址码在我国南部海域活动已达到上百次。对此中方表示严厉斥责，美军的有关行为已经严重违反国际航空规则，严重扰乱有关空域的航空秩序与安全，严重威胁中国和地区国家的安全，性质十分恶劣。
实际上，美国军机在对各国目标实施侦察的过程中，经常“耍花招”，搞一些危险动作。就拿最近一次侦察我国南部海域的事件来说，日前，一架国籍显示为“马来西亚”，识别码为755CB7的飞机飞往广东近岸及台海峡南部空域，活动轨迹异常，并一度挺进至广东汕头领海线外不到60海里处。随后的同一时间，1架KC-135R加油机被发现从关岛安德森基地起飞，前往我国南部海域上空活动。这一迹象表现，在南部海域上空同时有其他美军机的存在。因为通常来说，加油机不会单独行动。而这架“马来西亚”飞机离开南部海域时信号消失，继而在同一航线和高度上出现了美空军RC-135W电子侦察机。分析人士推测这是RC-135W冒用马来西亚飞机识别码对中国进行侦察，任务结束方才露出真实身份。
通常来说，美军这种耍小聪明的侦察手段很容易骗过别国，由于被侦察国的电子系统技术水平受限，如雷达工作模式单一、频带很窄、频率点有限，而且很多雷达体积比较大，通常固定部署，美军机的几次侦察就能够将其雷达系统尽收眼底。但是随着我国电子技术的不断进步，美军的这种小花招无法骗过我国的预警探测系统。因为我国航管雷达的二次信号只是辅助手段，军方对目标的探测主要使用的是防空预警系统使用的雷达。
分析认为，对于美机的日常电子侦察，“没有反应”可能是最好的反应，言外之意也即尽量减少对外的电子信号泄露，使其难以捕获有价值的信息。但这种方法对于一些装备光学侦察雷达成像的侦察装备来说效果是有限的。那么对付这种雷达，在必要时可以实施一定的电子干扰，使其无法有效对我们进行成像侦察。
就在国内网友绞尽脑汁思考如何应对美军的这种“流氓”行径时，此事也在美国引起了热议。有人幸灾乐祸道“被抓住了？这些飞机玩间谍游戏几十年了”，但更多的美国网友对此表示震惊，称“我无法想象美军侦察机被识别，这是仅有发生的一次。只不过这是唯一一次被人注意并特意写下来了。”如果美国不加以收敛，这样让美国人震惊的事情只会更多。（付晓宇）
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