汽车市场哪里坑最多，一个是保养，一个就是二手车了。随着我国经济的发展，汽车的更新速度越来越快，在2019年，一台新车的使用周期平均不到三年就会沦为二手车，但在众多的二手车里，有两类车是消费者最怕买到的，一种是事故车，另一种就是泡水车。
其实事故车还好，只要有保险，一般都会有事故记录，当然车贩子故意抹去那就无从查证了。因为事故车基本上想要修好，只能是重新更换零件，才能让车正常行驶，这类车在整体弄好之后，一两年之内呢还是不会出太大的问题的，但因为大部分更换的零件不再是原厂配件，所以后期小毛病会非常的多，买一台这样的二手车，基本上两三年自己都能变成一个修车师傅。
而另种泡水车就不好处理了，泡水车发动机及车内电器零部件进水，往往需要更为专业的修理或者更换零部件，但这却是一笔不小的支出，二手车贩子们怎么会花大价钱去修一台泡水车呢？所以他们的处理方式就是，拆卸、清洗、挑选、换件，组装、出售。这一套流程看似简单，但里面的水分可是相当的大啊。
正常来讲二手车商收来一辆泡水车，首先拆卸，将车的所有部件拆下来清洗，核心部件发动机变速箱也是一样，拆开清洗，良心点的商家，还是会选用专用的清洗剂来清洗，还有些就直接用汽油柴油冲洗一下就算完事，而对于座椅电器件甚至会有商家直接水洗。整车所有零件和车身全部清洗完成后，就是挑选了，这里会有一个原则，能用的绝对不修，能修的绝对不换，能换便宜的绝对不换贵的。其实对于一台泡水车，车身的电器元件，大部分都是能够继续使用的，而对于中控这些较为娇贵的元器件，二手的旧件也是应有尽有，只要型号匹配，很少车商会去换新。而对于发动机和变速线这些较为核心的部件，其实只要泡水时间不是很长，经过清洗重装之后都是可以启动的，但这里的启动也仅仅是启动，和泡水前的启用有多大的差异就不得而知了。其实泡过水的发动机，无论泡水时间多长，发动机的外壳，气缸和联动部分都会出现腐蚀的情况，就算经过清洗之后也是无法完全修复这些腐蚀区域的。所以这类发动机前期或许在前期使用时没有什么大的问题，但在车里行驶一段时间后，就会出现比正常发动机严重的磨损情况，而最为核心的气缸部分气密性也同样会出现问题，更容易出现烧机油的情况，安全性和可靠性都会出现问题。另外泡过水的车身更容易出现锈蚀的情况，而电器元件则更加容易老化，从而车辆在行驶过程中更加容易发生事故。
那么泡水车二手车市场里占多少份额呢？其实二手车商最喜欢收的车就是泡水车，因为整体维修的费用比事故车更低，而且泡水车在简单修复之后外观上基本没有大的问题，在消费者不知情的情况下，泡水车修复之后往往还能卖个大价钱。所以在二手车商里两成的泡水车绝对是有的。所以对于想要购买二手车消费者一定要擦亮自己的眼睛，不要图个外观完整价格便宜就匆匆入手，一定要看清这车到底是不是泡水车，然后在掏钱包。
好了今天的节目就到这里了，下期小编带大家看泡水车翻新之后都有哪些漏洞，各位消费者一定要练就一双火眼金睛。
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