F35作为美国当下正处于批量装备服役的五代隐身战机，F35未来可是作为包括美国海空军部队乃至大部分北约国家的主力机型，所以从一开始不管是美国打着合作共赢的目的还是想要通过这种捆绑方式加强对北约控制目的出发，都不能阻碍F35的未来地位发展。而且对于美军而言，F35虽然在定位上略低于更加高端的F22双发制空型战机，但是借于后发科技技术的进步，F35战机的整体作战实力特别是在航电系统上可是远远甩F22战机好几条街的。
至于F35真的那么厉害吗？如果单纯的从一对一狗斗等空战场景来说，F35的优势并不是那么明显，毕竟F35战机定位于多用途作战，在纯制空拦截、格斗中还是很差于F22、歼20这类纯制空双发重型隐身战机的。但是从另外一面多用途作战属性上来说，F35又是当前乃至未来一段时间内综合作战实力最强的机型。比如相比F22这类纯制空作战机型而言，F35拥有一个内部空间更大的内置武器弹舱，使得其能够在挂载两枚JDAM联合攻击炸弹和2枚中距弹或者两枚反舰导弹+两枚中距弹，又或者8枚JDB小直径炸弹+两枚中距弹的多重武器挂载模式下，对地对海攻击能力更强。
同时相比其他非隐身的四代战机而言，虽然F35采用内置武器挂载模式下最大载弹量甘拜下风，但是在当今隐身时代背景下，单纯一个隐身能力就要比挂载更多的武器更有优势，试想一下同样是执行对地攻击作战任务，只能挂载两枚JDAM联合攻击炸弹+两枚中距弹的F35战机，和能够挂载5枚联合攻击炸弹+4枚中距弹的F15E战机执行一样的作战任务时，双方都遇到了敌方战机拦截，F35可以凭借隐身优势突防到更靠近目标地区发射，同时在遇到敌机的时候，可以在对方还未发现自己的时候先发射中距弹将其击落，不光很好的执行了对地攻击任务，而且还保全了自身；但是F15E这种非隐身战机去执行任务的时候，很可能还未进入防区前就被敌方雷达发现，继而和对方敌机陷入空战狗斗状态，那么别说执行对地攻击任务了，自己能不能安全返回都是未知数。
而且F35战机不单只是一个战机型号，而是包含陆基常规起降版本的F35A、两栖攻击舰垂直起降的F35B和能够上舰弹射起飞的F35C三款机型。这三款通用机型不光降低了单一战机的研发成本，而且也为未来后勤降低了压力和使用成本问题。
当然最重要的就是F35战机作为一款多用途隐身战机，航电上的巨大进步是很多战机未来一段时间发展的方向，比如在F35隐身战机身上可以看到包括传统的机载相控阵雷达外，还有能够更好对地对海探测和覆盖空、地、海隐身状态下侦察需求的ETOS光电瞄准系统和EODAS联合分布式孔径系统的加持，特别是后者能够更好的帮助F35战机在不开始雷达不暴露自身行踪的前提下，仅仅利用联合分布式孔径系统就能够附近空域完成敌机搜索、锁定任务。
同时根据美军的规划，F35战机作为美国未来三十年内的主力机型，上千架不同型号的F35战机不光能够很好的利用隐身和航电优势完成空战、海战等作战任务，而且借助开放式航电架构其还能对当下各国真处于试验探索阶段的无人战机完成统一指挥能力。比如未来某一场战争中，一架F35战机躲在防区外，然后利用自身电子系统控制十几架不同作战任务属性的无人机前出深入敌方防区内执行包括战术侦察、特定目标攻击或者大规模自杀式袭击任务。
所以从F35战机自身的定位来说，其虽然在定位上不如F22，但是从整体乃至其未来战争扩展性来说，F35的真实作战实力却是相当恐怖的。
至于F35战机到底有没有什么缺陷？虽然F35战机自量产以来小问题不断，甚至还几次因为坠毁问题而大规模停飞过，但是对于一款新型战机来说，这类问题其实很正常，后面不断改进中终将会消失。但是F35战机自身设计上还是有一些缺点的，比如其虽然定位于能够执行制空、对地对海作战任务，但是当初F35的单发布局和更多作战任务属性的要求下，对于动力系统的推力有很高的要求，所以F35战机采用的F135涡扇发动机虽然最大加力推力已经超过20吨，比当下的14吨左右普遍水平高不少，但是这是F135发动机通过增加涵道比的方式换来的，由此而来就与一个与生俱来的问题就是因为涵道比过大使得F35战机最大飞行速度只有1.8马赫，而且未来速度想要提升的可能性几乎没有。
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