负债高达192亿元! 地产巨头为车企续命，还能走多远？

车企自救房产究竟是企业的最后一根稻草吗

疫情席卷全球，部分车企停产,世界各地的车企都在竭尽全力使自己摆脱这一困境。那些汽车公司实际拿出的底牌是什么？出售房产,受益于中国房地产市场，中国汽车品牌在遇到融资困难时，房产成了企业的救命稻草。此次， 海马发布公告，将海口市金牛路2号住宅楼共145套出售，总面积4217.05平方米，以15000元/平方的均价计算，结合目前海口的均价，相信总价也不低。

地产巨头为车企续命还能走多远

2017年度海马汽车亏损16.37亿元，2018年则亏损9.94亿元。截至去年，海马通过出售300套房产等多种方式，实现了海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润0.85亿元，勉强扭亏。但是就是这波骚操作，海马也被消费者戏称为被造车拖累的地产企业。看海马的窘迫程度吧，1-4月海马汽车累计销量3967辆，同比下降48.73%。尽管海马可以在2021年12月31日之前通过代工小鹏G3实现盈利，但我们也看到，小鹏也是日前通过收购广东福迪获得了汽车生产资格，合同到期后，小鹏便有了不和海马续约的硬条件。到时，海马会不会再继续卖房？还有多少海马的房子可以出售？

一年前卖401套今年卖145套海马卖房成瘾

以力帆销售生产基地为例，也许很多人对其生产的汽车都嗤之以鼻，但你可以想象，力帆是如何一步一步发展壮大的？力帆也有过激例，其实，力帆的成立完全是因为当时中国摩托车市场还不够成熟，那时候本田的摩托车一台售价最高的多达2万多元，而国产的摩托的普遍售价最多也就6000多元。此时，力帆的创立者看到了商机，创办了力帆。并且在成长过程中，力帆克服了各种困难和竞争对手的阻拦，最后，力帆还是如愿乘着摩托车市场，逐渐在市场站稳了脚。尝尝甜头后，力帆的雄心壮志也随之高涨，力帆向汽车市场转型。但是，力帆汽车在起步之初就遭遇了金融危机。

力帆走向汽车市场转型道路

后来因为一些原因力帆被禁止生产摩托车，因此不得不转行做汽车，因为技术问题导致车企不断衰落。更为重要的是，2016年，力帆汽车被曝存在新能源车虚假补税行为，通过流程检查发现其2395辆新能源车不符合补贴条件，涉及1.14亿元中央财政补助资金。考虑到当时的舆论风波，有关部门作出决议，不仅取消了相关补贴，而且取消了力帆2016年的中央财政补助预拨资格。

去年10月的业绩报告显示，2019年前三个季度公司净亏损26.33亿元，净利润同比下降2064.56%。

同一年上半年的业绩显示，该公司流动负债高达192.83亿元。