上世纪六十年代，福特为了能进一步地迈向高端跑车市场，又适逢法拉利当时的资金链出现问题，因此福特提出了收购法拉利这一计划。但又因为法拉利创始人Enzo Ferrari害怕福特收购法拉利后会导致法拉利之后的量产车会因为“商业原因”而降低档次等种种原因，因而双方谈判破裂。
事后，福特的领头人为了雪耻到Enzo Ferrari“出尔反尔”的行为，决定要让福特造一台媲美法拉利的赛车，去挑战法拉利车队当时不可动摇的勒芒王者地位。于是，福特公司花了重金和人力诞生了这部传奇车型—福特GT（参数丨图片）。
事件发生四年后，福特GT以“王子复仇记”般的姿态在勒芒把当时的王者级别的法拉利狠狠得了一课，也使得法拉利车队因此转型方程式赛事。
而在2017年，福特推出了全新的福特GT。
继任者全新福特GT采用的不是全美传统信仰V8引擎，而是一副V6 Ecoboost双涡轮增压发动机，能爆发出超过600匹的轮上马力。随着科技发展，虽然更小排量的涡轮增压引擎已经可以满足到大排量才能爆发的输出功率，但有些引擎结构上的采用本来就是情怀，至于好还是不好，看你怎么样对待了。
新的福特GT除了保留原有爆裂的赛道性能之外，全车空力套件的细节采用，实际上都是极其富有质感的。
其实笔者并不需要多花笔墨去描述新福特GT是一名怎么样的“角色”，静下来观赏我们可以知道这并不只是一台样子货。
好车配美景，一切仿佛艺术品一样存在就够了。
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