“噱头危机”，苏联卡-50武装直升机是如何成为美国陆军噩梦的

　　上世纪80年代，苏联卡莫夫设计局吸取阿富汗战争教训，开始研制一种全新概念的武装直升机。与庞大笨重的米-24“雌鹿”不同，这种名为V-80的武直非常重视机动性，采用了卡莫夫看家的同轴对转旋翼系统，因此取消了对尾桨。整体重量的降低和30%的旋翼效率提高，使该机具有了很高的敏捷性，可以完成类似固定翼战斗机的滚转和斤斗等高难度机动。

　　卡莫夫设计局还借鉴战斗机的设计理念，试图通过采用现代化航电来降低飞行员工作负荷，使飞行员一人独自完成直升机驾驶、导航和作战，所以V-80就成为了迄今为止全球唯一一种单座武装直升机。

　　西方情报机构在1984年首次获悉了这架武直的研制，随后在1989年获得V-80的第一张照片。此时该机已经获准批量生产，编号卡-50，绰号“黑鲨”，北约将其称为“噱头”（Hokum）。

　　西方艺术家对卡-50的猜测

　　由于卡-50项目出色的保密工作，以及卡莫夫设计局将原型机涂上后座假舷窗对西方情报机构进行刻意误导，西方军事分析家认为卡-50是一种专为猎杀北约武装直升机而生的双座“空中优势直升机”，这一下子让美国陆军感觉到了严重危机。

　　西方艺术家对卡-50的猜测

　　当时美国陆军最先进的AH-64“阿帕奇”还在研制中，现役AH-1“眼镜蛇”显然在机动性上无法与“噱头”抗衡。为了争夺树梢高度的空中优势，美国陆军和美国空军联合进行了“反武装直升机”（J-CATCH）研究，使用F-4、A-7、A-10和F-15等战斗机和攻击机来研究击落武直的战术。

　　涂有假后座的卡-50原型机

　　测试结果非常不乐观，喷气式固定翼战机在与武装直升机的视距内模拟机炮空战完全处于下风，平均损失5架才能换取击落一架武直，这是因为直升机机身和炮塔指向能力远高于战机，唯一的解决办法就是使用AIM-7和AIM-9之类的空空导弹实施远距下视攻击。

　　“噱头X”

　　同时为了提高地面部队使用“毒刺”便携式防空导弹击落卡-50的能力，美国陆军也委托英国布里斯托公司将20架AH-1S“眼镜蛇”改装成卡-50假想敌训练机，名为“噱头X”。“噱头X”通过外观改装套件能逼真模型卡-50的目视、红外和雷达特征，用于提高“毒刺”导弹的训练效果。

　　除此之外，大洋彼岸的英国BAE系统公司甚至提出可以研制一种专门用于反直升机的轻型固定翼飞机，名为“小型敏捷战场飞机”，装备红外制导空空导弹和机炮来击落“噱头”。一时之间小型战场飞机成为西方航空工业界研究热门。

　　小型敏捷战场飞机

　　就在美国陆军埋头研究各种“噱头杀手”时，苏联的解体让卡-50的秘密突然被公之于众。原来“噱头”根本不是什么“空中优势直升机”，而是一种单座型武装直升机，并且由于航电的不成熟正在被发展为并列双座的卡-52“短吻鳄”。

　　在确定AH-64能完全对抗卡-52之后，美国陆军长达十年之久的“噱头危机”才正式宣告结束。