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近几日， 8号线东延段获批以及汽车小镇签约广大附中 的消息，足足让淘房志的粉丝群高潮了一把。
大量留言涌入后台，纷纷问淘房志，汽车小镇能买了吗？就怕手里的钱花不出去。
犹记得淘房君出凯德山海连城踩盘稿时，文中还提到规划中的地铁太过远期不要考虑，哎，真实地打脸了。（详情回顾： ）
小编被打脸不要紧，现在主要的还是来分析一波， 8号 线东延段获批，究竟能否盘活汽车小镇和凯德山海连城 ？广州地铁第三期规划调整，受惠的板块有哪些？
以及广大附中的入驻，对于汽车小镇板块来说意味着什么？
话不多说，进入正题。
8号线东延段、北延段获批
有望盘活白云花都北和汽车板块
9月10日，广州地铁发布《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整环评公众意见征询》。
其中，广州地铁计划在8号线北延段（文化公园至滘心）的基础上，往北延伸至广州北站。值得一提的是，这一线路将在江府站拆解为2段，滘心站至江府站仍属8号线北延段，设有4个站点，线路长约9.4公里。
至于新鲜出炉的8号线东延段，将在由万胜围通往莲花站（即番禺莲花山），线路将设站7座，全地下线路，并设化龙车辆段一处。
从以上信息来看，本次规划调整受惠的板块有两个，分别为白云花都北，以及番禺东汽车板块。
有人笑就有人哭，牛奶厂的19号线、增城永和的23号线以及南沙的15号线就只能心灰意冷了，本次规划中一句都没提，估计短期内都是没希望的。
对比起来，根据广州轨道交通第三期建设规划（2017-2023年），八号线东延段有希望在2022-2023年期间批复建设动工。
可以判断，政府对于8号线东延段速度很快，期望很高，此板块有了地铁规划，未来发展且不说远不远，至少盼头是有了。
地铁+广大附中
汽车小镇/山海或将迎来新一轮去化
目前，番禺东汽车板块有两个全新大盘，一个是凯德山海连城，一个是智联汽车小镇。
朋友圈里两个盘的中介都高潮了，开发商乐开了花，估计两个盘都会因此迎来一波去化。
上周的汽车小镇营销中心
要说这个莲花站，在番禺东的分量确实不小。
首先，莲花站是3城轨/高铁+2地铁的必经之地，能够实现3站到万博琶洲，4站到南站的速度，通过城轨/高铁可1小时到达珠江东西岸多个城市，而地铁8号线东延段的加入，未来将实现3个地铁站便可连接琶洲商务区。
简单来说，此条地铁线的加入，意味着政府对此处的用心，有意将此板块拉近与广州市中心的距离，毕竟番禺国际创新城和广汽都坐落于此。
广州国际创新城2020最新控规图
另外一个利好消息便是广大附中牵手汽车小镇，将落成一个9年制的学校，并且学校与楼盘离得非常之近，业主子女从小学到初中都相当于是在自家门口上学。
汽车小镇广大附中位置
不过，这对于汽车小镇和凯德山海连城两个新盘来说，顶多只能起到锦上添花的作用，却不能真正意义上的起死回生。
原因很简单，两个盘离莲花站实在是有点远，至少3公里起步的距离，只能坐公交车接驳。而这一点怕是无论无何都无法改变的事实，除非你丝毫不介意公交车接驳地铁。
离地铁太远，意味着此处的人气将不会来得那么快，商业资源也马马虎虎。不过，小编说过很多次，对于番禺这种“睡城”，造城概念很重要，通过自力更生来建设大型生活社区，才是这种郊区盘的去路。
广大附中的加盟，实打实地给了这个“大城”的教育生态圈添上重要的一笔。
自住无意见，投资需谨慎？
买汽车小镇可能需要有以下心理准备
对于广汽员工来说，买汽车小镇绝对是不亏的，毕竟员工可享受1字头低价优惠，作为刚需自住，完全没问题。
另外一波适合买汽车小镇的人，就是工作在附近商圈的，例如番禺万博等，汽车小镇25000元/平的价格绝对是洼地，适当的通勤距离+优质学位，汽车小镇不要太香。
除此之外，其他人要购买汽车小镇，小编有以下几点建议，如果觉得都能接受，那么直接买问题不大。
① 番禺东地大，开发需要时间，包括地铁。 只能说政府的心看来是向着这边的，这块地有很大的想象力，只要等得起，回报终会有。
② 以隔壁卖了一期的凯德山海连城为例，2017年一期开盘价为1.2万/平，如今翻了一倍到2.5万/平左右。说明此板块已经经历了一轮涨潮，这个价格对于部分刚需客已经需要踮脚了。
③ 板块内目前生活配套很不成熟，并且很难有大型商圈形成，并且由于不近地铁，人气很难起得来，只能慢慢熬了。
④ 凯德山海连城现在卖的是二期，未来还会有三期、四期……包括汽车小镇都有大量的新盘供应。一手压制二手，二手找接盘侠将很难。可以说，汽车小镇进入二手置换周期预估要八年十年之后，从投资角度而言，你品，你细品……
⑤ 如果手握同样的资金和首付，可以在广州市内多方面对比考虑。
总体来说便是：自住无问题，投资需谨慎。
以上便是小编关于汽车小镇的一些看法，有客观也有主观，还是要看各人是从什么角度出发去看这个问题。
如果你有不同想法，欢迎留言讨论。
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