哈喽！大家好，我是检车家的大虫，是检车家的一名默默无闻的二手车检测师，今天给大家带来的是一辆名爵锐腾（参数丨图片）(MG GS)。啥？你听说过锐界，锐欧，迈腾，速腾，就是没听说过锐腾，其实我作为一个曾经的维修技师最开始听到也是一脸的懵！
查了下相关资料才知道锐腾这款SUV是上汽为旗下的MG品牌所打造的重量级车型，而MG这个品牌相信有比较多的小伙伴还比较陌生，我就又大致查了下。名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津，《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。
名爵不仅来头不小，还在其发展过程中为全球汽车行业贡献了许多的经典，43项世界速度纪录的创造，多个行业第一以及前瞻技术的应用，不但印证了传承百年的赛道基因，更推动了世界汽车工业发展，直到如今还有许多经典车型在海外二手车市场被热炒。
而自从上汽把MG纳入麾下，当年的名爵6和名爵锐腾都没有让这个英国老字号蒙羞，而名爵锐腾在2017年的ANCAP澳大利亚（世界上最权威的汽车安全性测试机构之一）碰撞测试中拿到了历史最高分数，五星最佳成绩。
不仅把车做到让老字号品牌能有希望再起风云，就连营销方面也是用力非常的猛，毫不犹豫花费高价力邀当时因出演《神探夏洛克》而爆红的本尼迪克特康伯巴奇，也就是“卷福”来代言。
其实吹了这么多牛逼，可能还是没几个人知道它是个啥，那就进入今天的检测故事，让我们来见真章，这台车是客户买来之后在修理厂整备发现有问题才叫我们来做个全面的检测，车型是15款的1.5TGI TST精英版，出厂时间2015年5月，表显里程7万多公里了，当时买来花了4万多，在我看来确实不太便宜。
老规矩，我们先目视观察下这车的外观情况，很不出意外的发现，前杠有明显的瑕疵，中网破损，大灯泛黄，机盖表面不上设备也能看出喷漆，而且工艺很差像是街边小工随意喷的。
前风挡玻璃通过检查发现是有过更换的。
后视镜的表面上明显是喷漆修复过的，但是可能是时间长了，没有原厂漆的那种光泽了，这个大家可以留意下，以后自己看车也能有个数。后保险杠，后备箱盖的瑕疵也比较明显，好消息是四门车窗和后窗都和出厂日期相符，没有更换的情况。
这腻子抹的也太不拘一格了，外侧虽然有明显喷漆的情况，但是A柱内侧倒没发现有伤到过。
然后拿出漆膜仪上手，整个外观测下来多个面钣金，基本上全车只有少数几个面未曾喷漆，左前翼子板跟左前门有拆卸痕迹，而且钣金修复工艺极差。
打开机舱，一股腐败气息扑面而来，虽然戴着口罩但还是差点反胃，先就这样打开晾一晾，介绍下这台车搭载的发动机，最大扭矩250NM，与当年的SUV标杆车型大众途观的1.8T相同，最大功率124KW则超过途观的118KW。
机盖螺丝没有动过的痕迹，相关附件也都没有拆卸的情况，就是中间锁扣位置这个锈迹让我结合刚才的味道觉得有点阴谋的气息。
翼子板梁和减震器基座都没有什么问题。
越往里看越是头皮发麻，到处都是锈迹，只要是有铁的地方就没有不生锈的，保险丝盒，变速箱和发动机的螺丝位置都没有逃过。
最难以置信的这是一辆才开了五年的车？这些锈蚀的螺丝已经到了不可拆卸的地步，不过大体上还是可以看的出并没有碰撞事故，锈成这样泡水十有八九是跑不掉了，接下来看内饰，看看泡水到什么位置。
一打开车门就是大股的霉味，车主也真是心大，都这么大的味儿了，当初买车的时候难道被下了迷魂汤？
我们埋头开始各个部位检查，只要泡水方向管柱总是非常明显能看到的，看吧，这从头到底全生锈了。
座椅下部也是大面积的生锈，而且座椅螺丝是拆卸过，可能是为了更换座椅海绵导致的。
经车主同意后，把主驾侧的面板给抠开，嗬！这锈迹当场就让车主叫出了声。
后排的地毯是拆下来是为了清洗晒干吧，可是角落和线束上面的泥沙还是显而易见。
看看吧，虽然拆下来清理过，但是明显搞的不够利索啊，不仅当初泡水染色的污渍没有完全去除，就连螺丝都被弄丢了。
看着门槛饰板的卡扣位置锈的，已经让大虫我找不到词来吐槽了。
座椅滑槽与骨架还欲盖弥彰喷了一层黑色手喷漆，不过这手艺，也就只能骗骗外行。
扒开C柱饰板，能看到内侧还有泥沙痕迹，咱们继续往上找找。
扒开顶棚，看到还是比较干净，并没有泥沙，固定处有生锈痕迹估计是泡水过后长期处于比较潮湿的环境才生锈，不过经大虫我的判断，水位高度肯定是已经没过了仪表台了，妥妥的泡水车啊！
出于安全的考虑规定路试中不允许拍照，极速画面自行脑补吧。接下来开始路试检测，车主上车第一把火没有打着车，又试了两次才勉强打着，大虫瞬间就有些冷汗上头了，果然，整个路试下来异响不断，到处都是咯吱作响，不知道是这台车本身的质量就是这样，还是因为泡水所导致的。
底盘下部被车主买来后已经整备过了，喷上了一层底盘装甲，不过从未曾喷涂的地方还是能看到锈蚀的有多严重，而正是喷底盘装甲的师傅施工完。才给车主说怀疑是泡水车，让鉴定一下。
附上一张未曾喷涂之前的照片，元宝梁已经锈成这个成色！怕是大点的颠簸能把发动机跑掉下来。
不仅之前元宝梁的锈蚀非常严重，即使喷涂底盘装甲，发变的螺丝位置也是锈迹满满。正因为这种情况所以发变是否拆解维修就不能准确判断了。
而喷涂底盘装甲的部位当然也更不好做出直观的判断了，在告知车主后，车主随即表示结束检测。
车况总结：泡水车。外观多处钣金喷漆，工艺差，漆面多处瑕疵，大灯修复，水箱框架拆卸，机舱内多处锈蚀严重，多处螺丝已无法准确判断是否拆卸，方向管柱锈蚀，仪表骨架锈蚀，座椅骨架锈蚀，有拆卸后喷漆，安全带卡扣锈蚀，OBD存在多个故障码需检修，底盘多处严重锈蚀，喷涂底盘装甲，螺丝拆卸痕迹不可见，手刹故障，转向异响，怠速抖动。维修建议：更换机油，锈蚀需处理，故障码需检修。
收拾装备的时候车主告诉我，这车当时也没怎么细看，主要是邻居有一辆老款掀背的名爵6，很喜欢那个车标和外形风格，买了才知道车这个东西是不能光看外表的(大虫想说，人也是如此啊)。后期沟通中，车主表示要拿起法律武器，起诉卖方退一赔三，但是大虫觉得即使最终胜诉，金钱并不能完全抵消这么长时间的精神煎熬。
大虫也在这里郑重的提醒各位，前几个月各地的水泡车有一大部分都流入市场了，从近期的检测中就可以发现，只要多加留意的话还是比较容易发现端倪的，如果近期有购买二手车的打算最好带上个懂车的朋友或者找第三方检测机构陪同，这样可以最大概率的避免买到像文中那样的泡水车。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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