在众多的中级豪华轿车中，捷豹XEL一直都不受国内消费者的待见，因此在销量上该车与同级的二线豪车相比差距实在太大。那么捷豹XEL真的很差劲吗？其实不然，捷豹XEL无论在动力、科技配置和用料上，性价比实际上都要远超一线中级豪华轿车，只不过捷豹XEL的出生在国内消费者心中产生了不信任，所以捷豹XEL的销量一直都十分的低迷。
首先在外观设计上，捷豹XEL的英伦风格十分的别致，该车前脸依旧延续了捷豹家族式设计语言，点阵式网状进气格栅在两侧犀利的LED大灯组的配合，捷豹XEL的前脸造型整体看上去十分的年轻运动，甚至比一线中级豪华轿车都要更加的出色。另外该车侧面腰线较为流畅优雅，符合国内大多数年轻消费者的审美，因此在视觉效果上捷豹XEL还是具有极强的美感。
在内饰部分，捷豹XEL采用了全新的内饰布局，最明显的就是将经典的旋钮式换挡改成了鸡腿式电子档杆。中控区域分别搭配了一块12.3英寸的全液晶仪表盘和10.2英寸中控触摸屏，同时高配的车型还配备了流媒体后视镜、无线充电和全彩抬头显示系统，因此在科技配置上该车还是比较的厚道。
另外在用料方面，捷豹XEL其实十分的大方，首先就是中控区域大量采用了铝制镀铬装饰和真皮包裹，而且在细节位置还进行了手工缝合，这个设计能够直接凸显出该车的豪华气息。在空间利用率上，捷豹XEL实际上要比一线豪华轿车空间大得多，就算是三个成年人坐在后排，也并不会感觉到拥挤，所以在内部布局上该车还是中规中矩。
最后就是在动力方面，由于捷豹XEL所提供的2.0T涡轮增压发动机本高低功率，因此在动力方面也是存在一定不同。不过低配车型在配置上存在一定的不足，所以高配的捷豹XEL还是比较值得选择。不仅如此，捷豹XEL依旧采用的前置后驱布局，在前双叉臂后多连杆式的独立悬架系统配合下，能够最大限度的提升该车的操控性和驾驶感。
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