成长·成熟 中大型旗舰豪华SUV 雷克萨斯RX350L

新一代的RX秉持突破创新的初心。

雷克萨斯（Lexus）中大型旗舰豪华SUV的新一代RX车款，展现了品牌这些年来的逐步成长和日趋成熟。

经历21年四代演进，雷克萨斯RX车型以其面面俱到和兼容并蓄，在豪华SUV市场中占有稳稳一席。新一代的RX秉持突破创新的初心，从内到外在延续雷克萨斯宁静安稳的DNA之余，也在领先科技、驾驶质感、设计细节等方面精益求精。

外部线条更凌厉

2020版的RX在造型上继续往强劲有力的动感方向走，一对线条简洁纤长的尖锐车头大灯，突显L形LED日间行车灯的犀利，并自然引导视线聚焦于更立体的全新标志性纺锤形格栅，更显整体造型的和谐兼融。车鼻和锤形格栅形成的X形车头点出了雷克萨斯的家族气质，而RX L加长版重新设计了尾部线条和双L形组合尾灯，通过细节，为长达5米的车身营造了优雅细腻的美感。

锐利的双L形尾灯同样以品牌家族的L元素为灵感，全车线条也比之前更凌厉，每个转角都有突出点，整体来说却依然保持了流畅性，呈现这款中大型豪华SUV独特的动感特质。

锐利的双L形尾灯，同样以品牌家族的L元素为灵感。

车室洁净 设备实用

新一代RX的车室是雷克萨斯车主熟悉的，基本上没有太大的变化，尤其是我个人一向不习惯的触控式Remote Touch信息操作系统依然是老样子，喜欢的人就会觉得亲切好用，在新一代车款上也装载了Apple CarPlay和Android Auto，将手机连接后就能使用这个界面。

车内的装潢延续上一代的洁净，柔软、有“包容度”的座椅，个人觉得是众多SUV中最舒适的。宽敞的车室加长版有灵活的室内空间排阵，通过原有线条加高和加长了车尾部分，保证了第三排乘客充足的乘坐空间。七座车型采用了40/60分离式第二排折叠座椅，第二排座椅有三种便捷的操作方式，令进入第三排更方便，同时还能灵巧移动，变换空间，车尾厢容量也够大。其他设备如多个USB插槽和盛杯器等齐全，载人运货都适合。

车室有足够的充电设备和椅子通风装置

车室的储物空间充足。

作为一辆SUV，RX的车尾厢容量够大。

宽敞车室中仪表板和中控台的一系列操控搭配12.3英寸触屏，排列整齐有序，实用实在。

车内边缘的桃木元素在触觉上和视觉上都让人心情愉悦，这些看似与驾驶本身没直接关系的设计，往往是让司机心神安宁驾驶的要素，尤其是在目前疫情不断蔓延、人心惶惶的年代，上车时有种安抚心情的作用。

宽敞车室中仪表板和中控台的一系列操控搭配12.3英寸触屏，排列整齐有序，实用实在。

驾感灵巧稳健

雷克萨斯的车不论大小基本上都有很好的驾感，新一代的RX也不例外，它延续了LS轿车和LC双门Coupe型号的顺滑成熟和强劲有力的驾驶特性，从驾驶盘握感的力度，悬挂的软硬度，到整体的刚韧度都恰到好处，显露了低调成熟的奢华。当中与之前最大的不同是新RX优化调校的悬挂系统和转向系统，特别着重强化悬挂的刚性，加宽了1毫米的中空式稳定杆更具刚性，进一步优化了转向响应，行车时带来更自信和沉稳的驾乘感受。

此外，这款车广泛应用LSW激光螺旋焊接工艺及高强度粘合剂，雷克萨斯RX总工程师加藤武明在车子的关键部位增加了焊点及结构粘接剂，全面提升了结构强度，这让车子的转向更加灵动直接，带来更出色的操控稳定性和线性转向体验，巡航时也更平稳。而全新设计的吸震器现搭配摩擦力控制器FCD，能减低高频率的细微震动，让原本就以平稳宁静著称的雷克萨斯，进一步展现平顺舒适和迅捷的转向响应，进一步提升车子的宁静程度。

用灵巧稳健来形容RX的驾感是贴切的，虽然这款车型不算小，尤其是加长版，但在操控上一点都不觉得笨重，就算是在狭窄车道进行U转也很轻松，完全没有开大车的笨拙。车子搭载了一台3.5升V6双顶凸轮轴24活门双VVT-iW引擎，最大动力289bhp，最大扭力358Nm，起步动力充沛，但加速则属于渐进式，零到时速百公里需时8.1秒，极速时速200公里，算是稳重派。

加长版的车厢有灵活的空间排阵，第三排乘客有充足的乘坐空间。

此外，车子全面升级了主动安全科技，像雷克萨斯智能安全系统LSS+，在繁杂的路况中简化了行车操作。其中值得关注的是搭载全球首创BladeScan极速旋镜式远光灯自适应控制系统AHS。这项技术以旋转的风扇叶片为灵感，在大灯内布置了每分钟6000转的旋转反光镜面，反射LED光源发出的光束，穿过透镜照亮前进的方向。光束的明暗变化与反光镜片的旋转频率相同，因此扩大了远光照射范围，照亮两侧甚至路肩等原本车灯难以覆盖的盲区，并实现了精确到0.1度的照射角控制，不仅主动避免跟车及会车眩光，也有效扩大了远光照射范围。

为实现更具线性更有秩序的转向，新RX添加了ACA主动转弯辅助系统，有效抑制转向不足。配合重新优化调校的EPS电动助力转向系统，实现更为线性的转向感，能轻松挑战各种弯道。装载的其他技术还包括预碰撞安全系统、自适应巡航控制系统，以及智能车道循迹系统等，通过种种最新的辅助驾驶科技减轻驾驶负担，带来更加从容的驾驶体验。