4S店喷的漆，可能是给原厂供漆的同一品牌商提供的，但绝对不是我们车上现在的那种原厂漆。并不是说车厂或者4S店不愿意提供车身上同样的原厂漆，只是原厂漆与市场上的汽车喷漆在施工工艺上完全不同，原厂漆是高温烤漆，汽车喷漆是低温烤漆。原厂漆是在生产线上整车喷涂，所以会更均匀，色泽更亮丽，性能更好，但需要200度左右高温进行烘烤！车辆出厂后已经不可能再经受这么高的温度进行烘烤，所以在工艺上就决定了4S店不可能采用原厂漆！这也就是为什么我们需要保护好车身上原厂漆重要原因之一，因为后来喷上去的车漆，即使与原厂漆同一个品牌也达不到原车漆的那种效果！
?
我们看下车厂的车漆喷涂流程都是在生产线完成，由机器作业进行整车喷涂，然后还要经过200多左右的高温进行烘烤，所以也叫做高温烤漆。在喷涂之前会把表面处理干净的整车浸泡在装有磷酸盐溶液的电镀槽中进行磷酸处理。原车漆从里到外分别为电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。
?
电泳层就是底漆，直接附在车身钢板，其主要作用是防锈，同时提高中涂层附着力。施工工艺：磷酸处理后把整个车身放入在装有油漆的电镀槽里进行电泳浸泡，然后再高温烘烤固化。中涂层附在底漆上面，对底漆有很强的保护作用，还可以进一步提高防锈防腐能力，同时提高色漆层的附着力。施工工艺：通过喷涂装备把油漆喷射到车身上，采用的是静电喷涂工艺。由于油漆和车身都会带有静电，因此喷涂更加均匀，节省油漆。色漆层在中涂层和清漆层的中间，除了对中涂层起到保护作用，更主要的就是把车漆的颜色展现出来，也提高了清漆层的附着力。
?
施工工艺：同样是采用静电喷涂工艺。清漆层就是我们直接可以用手触摸的透明漆面层，色漆的色泽透过清漆可以表现的更圆润。清漆最主要的作用就是有效防止了一些细小划痕伤及其他漆层。施工工艺：也是采用静电喷涂工艺。喷涂完清漆烘烤后再进入修饰线打磨。以上就是车厂原厂车漆的施工工艺流程，每个厂家都大致相同，区别在喷涂的层数不同。那在4S店或者修理厂会在施工工艺上有什么不同呢？我们一起看看！如果汽车发生碰撞需要重新喷漆，由于施工条件所限，电泳层这道工序做不到，一般都是中涂层，色漆层，清漆层三层。一般烤漆房的温度70度左右进行烘烤就可以让油漆固化，所以也叫低温烤漆。
?
一、需要处理受损的表面，包括部件变形修复、脱漆、清洁表面等。二、在表面刮腻子进行表面修补，再打磨表面至平滑。三、喷涂底漆也就是中涂层，喷底漆前需要把周边进行保护，喷完底漆用红外灯进行烘烤。四、固化后的底漆进行研磨、清洁处理，再开始喷涂色漆，同样喷面漆前也要对周边进行保护，喷完色漆后再喷清漆。五、最后送入烤漆房进行烘烤，温度一般70度左右就可以了。干燥固化后再进行表面抛光处理，使漆面更加光亮。整个喷涂过程都是人工操作，所以对喷漆师傅的技术要求比较高，因为如果喷涂不均匀的话很容易造成漆面有色差。
?
经过对比现在应该清楚，施工工艺才是真正造成原厂漆与喷漆质量差异的重要因素。那么我们最后看下原厂漆有哪些优点:一、附着力强，硬度高，原厂漆都是经过200度左右高温进行烘烤的，所以附着力强并且硬度高。二、磷酸处理，防腐强，原厂漆在喷涂前都会做磷酸处理，钝化磷化层除了提高附着力外，还具有很强的防腐性能。三、无尘施工，寿命长，原厂漆的喷涂施工是在无尘车间的环境下进行，没有混入杂质在表面，车漆附着后寿命会更长。四、整车喷涂，更均匀，原厂漆是在流水线上进行整车操作，因此车漆喷涂更加均匀，色泽更鲜艳，而且无色差。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
