百年车企PSA，为何没有2.0T汽油发动机？真的是因为技术不行吗？

　　近两年，法系车在国内的近况不佳，销量不断下滑，很多人认为，法系车缺乏2.0T甚至更大排量的汽油发动机，是导致法系车不受待见的原因之一。那么为什么标致雪铁龙没有2.0T发动机？有一点毋庸置疑，那就是法国人完全有能力研发出2.0T发动机，PSA在欧洲地区推出的2.0T、2.2T柴油发动机，可以说是欧洲最佳的柴油发动机之一。PSA不推出2.0T甚至更高排量的发动机，更多的还是企业战略的考虑。

　　目前PSA在华主要有四款发动机产品，包括1.2T、1.6T、1.6L、1.8T这几种排量。

　　其中1.2T三缸发动机，应用在标致308、标致408等车型上，最大功率100千瓦，最大扭矩230牛米。这款发动机燃油经济性不错，动力也足以满足A级车的需求，但是三缸的结构导致其运转品质一般。

　　1.6L自吸发动机，在欧洲被称为“不死鸟”，原因就在于这款发动机的质量非常稳定，至今都没有出现大面积的质量丑闻，其最大功率86千瓦，最大扭矩150牛米，参数中规中矩，但是这款发动机的最大扭矩转速较高，要到4000转才能输出最大扭矩，因此这款发动机起步较肉，需要拉高转速才能获得较好的动力输出。

　　代号为EP6的1.6T发动机，PSA旗下大名鼎鼎的发动机，也被称为王子系列，应用在标致508L、标致3008等众多车型上，曾连续八年获得沃德十佳发动机。这款发动机由宝马和PSA合作研发，有三项关键技术：1、双涡管单涡轮增压技术；2、可变气门升程辅以可变气门正时技术；3、燃油直喷技术。这款发动可以输出125千瓦，250牛米的动力，并且很好地兼顾了燃油经济性和动力性。

　　代号为EP8的1.8T发动机，网络传言是1.6T发动机扩缸而来，可以肯定的是这款发动机是在1.6THP的改进而来的。但是在结构和材质上进行了重新设计，并不是简单的扩缸。这款发动机是PSA在华排量最大、动力最强的发动机产品，搭载在标致5008等车型上，可以输出155千瓦的功率，300牛米的扭矩。

　　从PSA的产品序列来看，其小排量的发动机产品较多，但是缺乏2.0及以上排量的发动机产品，我认为PSA可能是从以下几个角度出发，不愿意研发更大排量的发动机：

　　1、现有的发动机产品基本可以满足需求。从动力上来看，PSA 1.8T发动机可以媲美友商2.0T的中低功率发动机，比如说宝马3系325版本的参数仅为135千瓦，300牛米。从零百加速来看，标致508L 1.8T版本8秒左右的零百加速，标致5008 1.8T版本9秒出头的零百加速，可以说足够满足家用需求。

　　2、国内排量标准较为严格。从国五到国六、再到国六B，国内的排放标准越来越严苛，这样的情况下，重新研发一款2.0T发动机，并且满足不断迭代的排放标准，需要巨大的研发投入。

　　3、和企业的发展战略有关。众所周知，欧洲地区最吃香的中小型车，中大型车在欧洲地区的销量不佳，因此PSA推出的产品也主要集中在中小型车。PSA没有大型车平台，因此大排量发动机并不是必需品。并且随着汽车电气化的趋势，PAS也在转向新能源领域的研发，没有必要耗费巨资再去研发一款大排量汽油发动机。

　　尽管从PSA的立场考虑，确实不需要一款2.0T发动机产品，但是国内消费者，往往比较看重一个品牌的高端产品，进而也会影响其中低端车型的销量。比如说大众集团旗下拥有3.0T、2.0T发动机，并且拥有宾利、保时捷、奥迪等众多豪华品牌，因此很多国人也会认为大众品牌比较高级。所以，PSA缺乏大排量发动机和高端车型，确实在一定程度上影响到了PSA集团的销量。