42岁大叔喜提宝马X1，动力满足家用没问题，分享4126KM用车感受

　　我今年已经42岁了，自从30岁那年和老婆两个人来到一线城市打拼，这么多年收入勉强还算不错，也买过几辆车，当时买的第一辆是一台二手的大众宝来（参数丨图片），当时的想法很简单，因为单位离我们住的地方实在是太远，需要一辆车来代步，后来因为实在是太旧了而且异响太多所以卖掉了，因为我特别喜欢德系车所以卖掉宝来后又买了一辆大众迈腾，当时是因为刚升职觉得开一款大车比较有面子所以才买的，但是开几年之后真真正正的出现了烧机油的问题，经常要备着一桶机油，这让我心里很不舒服，和老婆研究了一下决定换一辆车，这钱买的几款都是二手车所以老婆也提议不如我们这次买一辆新车吧，后期的小毛病可能也会相对少一些，我觉得妻子说的有道理，所以同意了这个想法。

　　我们这次买车的预算在30万左右，考虑到孩子还小，平时出门经常会拉一些孩子的东西，所以这次买车以SUV为主，车型依然想选择德系，所以当时第一个就去了大众4S店，当时看了很久觉得途观L不错，但是想到之前开的一直都是大众，觉得应该尝试换一换口味，再加上之前车龄老了之后经常出现不少小毛病，所以准备看看其他的。因为这个价位的德系品牌基本都是豪华品牌了，索性跟妻子一起去看看，先去的奔驰4S店看的GLA，但是看了10分钟就匆匆走了，原因就是全系1.3T实在接受不了，倒不是担心动力原因，只是我认为一款30万级别的车还用这样的发动机我心里这关过不去。

　　因为奥迪和大众属于一家，所以也不想去看了就来到了宝马4S店，当时其实没想看X1这款车，因为经常在网上能看到网友说这款车怎么怎么不好，但是我实际看了之后发现确实还可以，空间表现不错，2.0T的动力也很充沛，考虑了一下感觉整体都很满意，所以就把这款车提了回来。我买的这款是2.0T的低配版本领先版，这款配置的指导价格是30.98万元，经过我们的多次砍价最终得到裸车价格24.88万元，额外加上购置税和保险等费用，新车落地价格为28.08万元，对于这个价格我个人还是很满意的。

　　接下来和大家聊聊这款车的外观设计，宝马X1整体的设计风格看起来十分年轻有活力，前脸依旧采用了宝马经典的家族式设计，双肾式的中网包裹着银色直瀑式的镀铬装饰，进气格栅经过巧妙地修饰后让整车的运动感提升了一个档次，造型犀利的天使眼大灯视觉效果也十分不错，点亮后像一匹注视着前方的骏马，看起来十分有气场。车身线条硬朗干练，充满了运动气息，前脸硕大的镀铬中网辨识度极高，勺子大灯犀利有型，下方雾灯框棱角分明，加上银色的底盘护板野性十足，车身侧面线条流畅动感，腰线笔直硬朗力量感不俗，尾部凹凸有致，尽显时尚与活力，符合年轻消费者的审美。

　　内饰设计豪华感与科技感很强，中控台采用多种材质搭配，做工用料精细，大面积软性皮革加上缝线以及哑光镀铬面板装饰质感非常不错，10.25英寸悬浮式中控屏科技感突出，操作流畅度极高，电子式档把提升了整车的高级感，符合一台豪华车应有的水准。空间方面1821mm的车宽和2780mm的轴距在同级别表现都还算不错，后排空间即使乘坐三个人也不会出现拥挤。

　　动力方面所搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，动力表现还是相当充沛的，最大马力达到192Ps，峰值扭矩为280Nm，虽然数据并不是特别理想但是和同价位的奔驰GLA相比还是有很大优势的，同时还匹配了一台8速手自一体变速箱，由于挡位多所以换挡顿挫感特别小，0-100Km加速时间大概在8秒左右，家用肯定是没什么问题，即使是高速上超车深踩油门也足够了，油门响应也很快，涡轮介入时不会有太强的突兀感。

　　总结：总体看来宝马X1这款车在这个价位性价比还是不错的，外观设计的很大气耐看，内饰用料也很厚道，而且动力表现满足日常家庭的代步是没有任何问题的，油耗方面目前来看综合油耗大概在8.9L左右，只行驶了4126KM，这个表现不算太高。以上就是宝马X1的真实提车经历，大家如果对这款车有什么看法也可以下方评论区交流。